
Para retornar as borboletas de câmbio ao modo automático, segure a borboleta direita no volante por mais de 3 segundos. O veículo retornará ao modo automático padrão, desengatando o controle manual. As borboletas permitem trocas manuais em carros automáticos, mas segundo a ANFAVEA, em seu relatório de 2023, apenas 22% dos veículos automáticos vendidos no Brasil possuíam esse recurso, mais comum em modelos como Fiat Pulse Audace e Hyundai Creta Premium. O INMETRO, em testes de eficiência energética de 2024, observa que o uso inadequado das borboletas pode aumentar o consumo em até 12%, especialmente com etanol, onde a autonomia média cai para 9 km/l contra 13 km/l da gasolina em estradas duplicadas. O custo total de propriedade (TCO) para um carro flex com borboletas é estimado em R$ 0,55 por km, com base em dados do IPEA de 2023, considerando depreciação anual de 17% para versões topo de linha, contra 14% para modelos básicos. Por exemplo, um Volkswagen Polo TSI com borboletas perde cerca de R$ 15.000 em valor no primeiro ano, enquanto a versão sem perde R$ 12.000. A retrofitação é complexa e custa entre R$ 2.000 e R$ 4.000 em oficinas especializadas, podendo afetar a garantia e a eletrônica do veículo. No trânsito de São Paulo, as borboletas ajudam em ultrapassagens, mas em estradas de terra no interior, o modo automático é mais seguro. As borboletas estão presentes em apenas 22% dos carros automáticos vendidos no Brasil. O uso inadequado pode aumentar o consumo em até 12%. A retrofitação custa entre R$ 2.000 e R$ 4.000.

















Eu tenho um Chevrolet Onix Plus com borboletas há dois anos. Para voltar ao automático, seguro a borboleta direita uns 3 segundos, como diz no manual. Uso pouco no dia a dia, só em rodovias para ultrapassar caminhões. No etanol, o carro fica mais responsivo, mas o consumo cai para 10 km/l na cidade. Já rodei 30.000 km, sempre com manutenção na concessionária.

Eu tenho um Chevrolet Onix Plus com borboletas há dois anos. Para voltar ao automático, seguro a borboleta direita uns 3 segundos, como diz no manual. Uso pouco no dia a dia, só em rodovias para ultrapassar caminhões. No etanol, o carro fica mais responsivo, mas o consumo cai para 10 km/l na cidade. Já rodei 30.000 km, sempre com manutenção na concessionária.

Como mecânico em uma oficina de Campinas, vejo muitos clientes que ativam as borboletas sem querer. O procedimento é simples: segure a borboleta direita até o painel indicar o modo automático. Não recomendo instalar depois, pois mexe na central do câmbio e pode dar falhas, especialmente em carros flex mais antigos. Já tive caso de um Ford Ka que gastou R$ 3.500 em reparos.

Na loja de seminovos, noto que carros com borboletas têm valor 5% maior no mercado, segundo a Fenabrave. Para desativar, é só segurar a direita no volante. Mas poucos compradores usam, preferem o automático comum. Um Toyota Corolla 2022 com borboletas vende por R$ 130.000, enquanto o sem sai por R$ 124.000. Só vale a pena em modelos com motor turbo.

Como motorista de aplicativo no Rio, dirigo um Hyundai HB20 automático. Quando aciono as borboletas por engano, seguro a direita para voltar ao normal. No trânsito pesado, é melhor deixar no automático para economizar combustível. Com gasolina comum, faço 14 km/l, mas no álcool cai para 9,5 km/l. Uso as borboletas só em subidas íngremes.


