Sim, é possível conectar Bluetooth em carros mais antigos sem tela no Brasil, e a solução mais comum e acessível é usar um transmissor FM Bluetooth. Custa entre R$ 30 e R$ 100 em lojas como AutoZone ou Mercado Livre, pluga no acendedor de cigarro (entrada 12V) e transmite o áudio do celular para uma frequência de rádio FM vazia. Para um carro popular como um Fiat Uno ou Volkswagen Gol dos anos 2000, essa é a instalação mais simples e reversível. Se o carro tiver uma entrada P2 (auxiliar de 3,5mm) no rádio original, um adaptador Bluetooth auxiliar, como os da Multilaser, é uma opção mais barata (por volta de R$ 25) e com qualidade de áudio ligeiramente superior, pois não sofre interferência de outras emissoras. A terceira via, mais cara mas integrada, é a troca do rádio original por um modelo à prova d'água (como os da Pioneer ou JVC) com Bluetooth nativo, com custo a partir de R$ 300 pela unidade mais mão de obra, mas que valoriza o carro e oferece melhor funcionalidade. A escolha depende do orçamento e do quanto você usa o carro no dia a dia.
Para calcular o custo-benefício real, considere o Custo Total de Posse (TCO) da solução. Um transmissor FM de R$ 50, usado por 3 anos, tem um custo por km insignificante. Já a depreciação anual de um rádio novo instalado é maior, mas adiciona funcionalidade e algum valor de revenda ao veículo, como apontam análises setoriais da Fenabrave sobre itens de personalização. Dados da ANFAVEA mostram que a idade média da frota brasileira supera 10 anos, então a demanda por essas adaptações é grande e o mercado de acessórios responde com preços acessíveis. A falta de conectividade em carros mais velhos não é mais um impeditivo para ter segurança e entretenimento ao volante no trânsito pesado das capitais.
