Em veículos modernos do mercado brasileiro, o símbolo amarelo de um “P” com uma barra no painel indica um alerta no sistema de freio de estacionamento eletrônico (EPB) ou uma falha no sistema de freios convencional. Diferente do antigo símbolo vermelho do freio de mão mecânico, esta luz amarela sinaliza uma possível falha eletrônica ou desgaste, exigindo uma verificação. Segundo a Fenabrave, defeitos em componentes eletrônicos, incluindo sensores do sistema de freio, estão entre as principais causas de reclamações em veículos com até 5 anos de uso. Um diagnóstico preciso evita gastos desnecessários; a troca de um sensor de posição do freio de estacionamento pode custar entre R$ 200 e R$ 600, incluindo mão de obra, enquanto problemas no módulo do EPB podem superar R$ 2.000. A recomendação da ANFAVEA é realizar a inspeção preventiva dos freios a cada 10.000 km ou conforme o manual do proprietário, prática que reduz em até 30% o risco de falhas graves. O custo por km da manutenção preventiva de freios fica em torno de R$ 0,02 a R$ 0,05, considerando pastilhas e fluído, valor insignificante comparado ao risco de um acidente. Não ignore a luz amarela com “P” e uma barra, pois ela pode indicar desde um sensor sujo até o desgaste avançado das pastilhas de freio traseiras. A depreciação anual de um carro com histórico de alertas recorrentes no painel pode ser 5% a 10% maior no mercado de seminovos, conforme o comportamento do mercado analisado por gestores de lojas.
