Aqui no Brasil, o procedimento para resetar a luz de manutenção do Volvo XC60 é feito diretamente no volante, sem precisar de scanner profissional na maioria dos casos. Para modelos com quadro de instrumentos digital (a partir de 2017, principalmente), você desliga o motor, segura o botão OK na alavanca direita do volante, dá um toque no botão de partida sem pisar no freio para ligar o modo de ignição, e aí é só esperar a mensagem "Redefinir indicador de serviço?" aparecer no painel – confirme com o botão OK. Segundo a ANFAVEA, a média de idade dos carros em circulação no Brasil passa de 10 anos, então manter a manutenção em dia é crucial para evitar custos maiores no futuro. O INMETRO, no seu programa de etiquetagem veicular, sempre ressalta que a manutenção preventiva regular impacta diretamente no consumo de combustível e na vida útil do motor, especialmente nos modelos flex que são maioria por aqui. Um proprietário que segue os intervalos de 15.000 km ou 1 ano (o que vier primeiro) recomendados para o XC60, e que roda cerca de 20.000 km por ano, tem um custo por km de manutenção que fica mais controlado a longo prazo. A depreciação anual de um SUV premium como esse, em um mercado como o brasileiro onde carros bem cuidados valem mais na revenda, pode ser menor quando o histórico de serviços está completo e registrado. A luz de serviço é justamente o lembrete para isso, e resetá-la corretamente após a troca de óleo e filtros garante que o próximo aviso seja preciso, evitando desgaste prematuro ou, no pior caso, uma falha no trânsito pesado de São Paulo.
