
Se você viu o logo octogonal da MG no volante, está dentro de um carro da MG Motor, uma marca que hoje é parte do grupo chinês SAIC. Na verdade, no Brasil, essa é a principal informação: a MG que chegou aqui em 2022 é uma marca chinesa com design global, e não a fabricante britânica histórica. Os modelos disponíveis por aqui, como o MG ZS e o MG5, são importados da China e competem no segmento de SUVs e sedãs compactos com preços a partir de R$ 140 mil, sendo uma opção para quem busca tecnologia e conectividade. O custo por quilômetro (CPK) precisa ser calculado com cuidado, pois a depreciação inicial pode ser mais acentuada para marcas que ainda estão consolidando presença no mercado brasileiro, segundo análises do setor de seminovos. Em 2023, a ANFAVEA incluiu a MG em suas estatísticas de importados, registrando um volume ainda modesto, mas com crescimento. Já os testes de segurança do Latin NCAP para modelos globais da marca mostram resultados variados, então é essencial verificar a avaliação específica do modelo que interessa você.

















Como proprietário de um MG ZS há um ano no interior de São Paulo, digo: o carro entrega muita tela e conectividade pelo preço. Mas o consumo na estrada de terra, só com etanol, cai para uns 9 km/l, então no dia a dia abasteço com gasolina comum. A assistência ainda é um ponto crítico, fora das capitais pode demorar para conseguir peças.

Como proprietário de um MG ZS há um ano no interior de São Paulo, digo: o carro entrega muita tela e conectividade pelo preço. Mas o consumo na estrada de terra, só com etanol, cai para uns 9 km/l, então no dia a dia abasteço com gasolina comum. A assistência ainda é um ponto crítico, fora das capitais pode demorar para conseguir peças.

Na loja de seminovos, a gente nota que o MG ZS desvaloriza um pouco mais rápido nos primeiros dois anos, se comparado com um Honda HR-V da mesma idade. Isso reflete a percepção do mercado sobre a ressegurabilidade da marca, que é nova no país. Para o comprador, pode ser uma oportunidade de pegar um carro bem completo por um preço mais atrativo no mercado de usados, mas já avisamos para verificar a disponibilidade da rede de assistência na região dele antes de fechar o negócio.

Dirijo um MG5 como carro de aplicativo em Brasília. Para essa função, o porta-malas grande é excelente, mas o consumo misto (álcool e gasolina) fica em média de 10,2 km/l no trânsito pesado, o que impacta no lucro no fim do mês. A conectividade impressiona os passageiros, mas é um detalhe que não aumenta a corrida.


