No mercado brasileiro, 130 cavalos de potência (cv) equivalem geralmente a motores 1.8 ou 2.0 aspirados a gasolina/etanol, ou a versões de entrada de motores turbo menores, como 1.0 Turbo. Em carros populares aqui, você encontra essa potência em modelos como a Fiat Toro 1.8 (130 cv) ou o Chevrolet Onix 1.0 Turbo (116 cv a 130 cv, dependendo da versão e ano). Um dado importante é que, segundo a ANFAVEA, motores entre 1.0 e 2.0 litros representam mais de 85% das vendas de carros novos no Brasil, o que coloca essa faixa de potência como a mais comum nas ruas. Já o INMETRO, em seus testes de consumo, mostra que um motor de 130 cv em um sedan médio como o Toyota Corolla 2.0 tem um consumo médio combinado na gasolina que pode variar entre 9,5 e 11 km/l, dependendo do câmbio e do tráfego.
Na prática, o que 130 cv significam para o dia a dia? Em um carro com cerca de 1.200 a 1.400 kg, essa potência é suficiente para um bom desempenho nas subidas de São Paulo e para ultrapassagens seguras em rodovias duplicadas, sem ser exagerada. O custo por quilômetro rodado fica mais interessante se você considerar a depreciação. Um carro com motor 2.0 aspirado de 130 cv, como um Honda Civic mais antigo, pode desvalorizar cerca de 15% ao ano nos primeiros três anos, segundo levantamentos setoriais. Para calcular um TCO simplificado, some o valor da depreciação anual, os gastos com combustível (baseado no seu km/mês e no preço do etanol ou gasolina) e a manutenção preventiva. Em motores turbo modernos de 1.0 litro com cerca de 130 cv, o consumo em estrada pode ser melhor, mas a manutenção tende a ser mais cara do que em um aspirado 1.8.
-O motor 1.0 Turbo de 130 cv oferece desempenho similar ao 2.0 aspirado.
-A faixa de 130 cv é dominante no mercado de carros populares e médios.
-O consumo real varia mais com o peso do carro e o tipo de câmbio.
