Como trocar a bateria do controle do Volkswagen T-Cross no Brasil

[BentleyLynn]

A troca da bateria do controle do Volkswagen T-Cross no Brasil leva cerca de 2 minutos e custa entre R$ 5 e R$ 15 pela bateria CR2032. O processo é padronizado para a maioria dos modelos VW recentes, como o Polo e o Nivus. Você só precisa de uma chave de fenda pequena ou uma moeda para abrir o chaveiro. Deslize a ferramenta na fenda lateral e faça uma leve torção para separar as duas partes do plástico. Tome cuidado com a borracha de vedação nos modelos mais novos, que garantem resistência à água. A pilha antiga sai com facilidade e a nova é colocada com o lado positivo (+) para cima. Depois, é só encaixar as metades de volta até ouvir um clique. Se não quiser fazer sozinho, qualquer loja de autopeças ou até mesmo alguns postos de combustível em grandes cidades fazem a troca na hora por um pequeno custo adicional. Para os controles do tipo "chave presa" (com lâmina retrátil), o procedimento é idêntico, mas exige um pouco mais de cuidado ao abrir para não danificar o mecanismo interno.

[Haymitch]

Fiz isso no meu T-Cross 2022 semana passada. Comprei a CR2033 numa farmácia por 8 reais. Usei uma moeda de 1 real na ranhura e abriu fácil. Só preste atenção na posição da bateria velha na hora de colocar a nova. Testei os botões e a função de aproximação para dar partida continuou funcionando normalmente. Nem precisei recodificar nada.

[StellaAnn]

Fiz isso no meu T-Cross 2022 semana passada. Comprei a CR2033 numa farmácia por 8 reais. Usei uma moeda de 1 real na ranhura e abriu fácil. Só preste atenção na posição da bateria velha na hora de colocar a nova. Testei os botões e a função de aproximação para dar partida continuou funcionando normalmente. Nem precisei recodificar nada.

[ReaganLynn]

Um detalhe que muitos donos não percebem: depois de trocar a bateria, se o carro não reconhecer o controle imediatamente, pode ser necessário um "reset" simples. Fechar todos os vidros, sair do carro, trancar pelas portas e depois destrancar com o botão do controle geralmente resolve. Isso acontece mais nos modelos com partida por botão. A dica é sempre usar uma bateria de marca conhecida, como Duracell ou Energizer, porque as muito baratas de camelô podem durar apenas alguns meses, especialmente se você usar muito a função de abrir/fechar os vidros à distância.

[VanEverett]

Trabalho em uma loja de autopeças em Curitiba e troco umas 10 dessas por dia. Para o T-Cross, Polo, Virtus e até o Taos, é sempre a CR2032. A maior dúvida do cliente é justamente como abrir o chaveiro sem quebrar. A moeda é mais segura que a chave de fenda, que pode escorregar. E um aviso: se o controle já tiver levado uma queda forte ou estiver com os contatos oxidados, a nova bateria pode não resolver o problema – aí o conserto é mais complexo.

[RuthLynn]

No meu uso diário com aplicativo em São Paulo, a bateria do controle do T-Cross dura menos do que o esperado. Acredito que seja pelo uso constante do botão de destrancar. Troco a cada 10 ou 11 meses, sempre antes que dê algum sinal de fraqueza. Deixo uma pilha reserva no porta-luvas para não ser pego desprevenido no trânsito. Já tive que usar a chave física uma vez quando a bateria morreu de repente, e é um sufoco na chuva.