Para um proprietário no Brasil considerando custos ao longo de 3 anos, o Fiat Strada 1.3 Flex tem um Total Cost of Ownership (TCO) mais baixo do que o Renault Oroch 1.6 Flex, principalmente por causa do menor consumo e da desvalorização. Em um cenário de 30.000 km por ano, com 70% do uso em etanol na cidade e 30% em gasolina na estrada, o custo por km da Strada fica em torno de R$ 1,05, contra aproximadamente R$ 1,18 da Oroch. A maior eficiência do motor Firefly da Fiat e a aceitação histórica da Strada no mercado impactam diretamente.
| Item (Período: 3 anos / 90.000 km) | Fiat Strada 1.3 Flex Freedom | Renault Oroch 1.6 Flex Life |
|---|
| Depreciação (estimada) | R$ 18.000 | R$ 21.000 |
| Combustível (Etanol/Gasolina) | R$ 55.800 | R$ 62.100 |
| Manutenção (prevista) | R$ 9.000 | R$ 9.900 |
| Seguro (médio anual) | R$ 7.200 | R$ 7.500 |
| Custo Total (TCO) | R$ 90.000 | R$ 100.500 |
Os números de depreciação usam como base a média de desvalorização de 18% ao ano para picapes compactas, segundo relatórios setoriais da Fenabrave de 2023. A Strada, líder absoluta de vendas por anos (dados ANFAVEA), tem uma demanda no mercado de seminovos que segura melhor seu preço. O consumo misto declarado no INMETRO para a Strada é de 9,2 km/l (etanol) e 13,1 km/l (gasolina), enquanto a Oroch faz 8,5 km/l e 12,1 km/l, respectivamente. Considerando o preço médio do etanol a R$ 3,40/l e da gasolina comum a R$ 5,80/l (IPEA, média março/2024), a diferença no custo anual de combustível ultrapassa R$ 2.000. A manutenção da Strada tende a ser um pouco menos custosa devido à ampla rede de concessionárias e à oferta de peças. Para o usuário final, escolher o veículo com menor TCO significa ter mais dinheiro no bolso ao final do período, mesmo que o preço inicial de compra possa ser similar.
