O etanol é mais barato que a gasolina? Como calcular na prática no Brasil

[DelJasper]

Sim, o etanol pode ser mais barato que a gasolina no Brasil, mas o cálculo real depende do consumo do seu carro flex e dos preços na bomba no seu estado. A regra prática é: se o preço do etanol for até 70% do preço da gasolina, abastecer com álcool vale a pena no custo por quilômetro rodado. Acima dessa porcentagem, a gasolina geralmente se torna mais econômica, pois seu poder calorífico é maior. Por exemplo, um Volkswagen Polo 1.0 Flex que faz 14,3 km/l com gasolina e 10 km/l com etanol (dados do INMETRO para 2024). Se a gasolina custa R$ 5,90/l e o etanol R$ 4,20/l (71% do preço), o custo por km com gasolina é R$ 0,41 e com etanol R$ 0,42, tornando a gasolina ligeiramente mais vantajosa. Um estudo do IPEA de 2023 analisou a paridade em diferentes regiões e confirmou que a relação 70% se mantém como um bom parâmetro médio para a frota flex nacional, embora carros com tecnologia mais recente possam ter uma eficiência relativa melhor. A ANFAVEA destaca que a depreciação do veículo não é afetada pela escolha do combustível, mas o custo total de propriedade (TCO) sim, principalmente para quem roda acima de 20.000 km por ano. Nesses casos, mesmo uma pequena diferença no custo por km se amplifica consideravelmente.

• Consumo com gasolina (ciclo INMETRO): 14,3 km/l
• Consumo com etanol: 10,0 km/l
• Relação de consumo (Etanol/Gasolina): 70%
• Preço-paridade para vantagem do etanol: ≤ 70%

[VonAlaina]

No meu Polo 1.0, acompanho pelo app do carro. Na prática, com trânsito pesado em São Paulo, o etanol rende mesmo perto de 70% da gasolina. Mas na estrada, a diferença aumenta, o álcool some mais rápido. Levo em conta só o preço do bairro, se o álcool tá abaixo de 70%, vou nele. Senão, encho com gasolina comum e esqueço. Rodei 30.000 km no ano passado assim.

[LaCooper]

No meu Polo 1.0, acompanho pelo app do carro. Na prática, com trânsito pesado em São Paulo, o etanol rende mesmo perto de 70% da gasolina. Mas na estrada, a diferença aumenta, o álcool some mais rápido. Levo em conta só o preço do bairro, se o álcool tá abaixo de 70%, vou nele. Senão, encho com gasolina comum e esqueço. Rodei 30.000 km no ano passado assim.

[Lucas]

Aqui no interior de Minas, o etanol é quase sempre mais vantajoso, o preço fica bem abaixo dos 70%. Meu Onix Plus 1.0 faz por volta de 11 km/l no álcool na estrada de terra, e a gasolina passa de 15. Fazendo as contas, sempre economizo com etanol. O único porém é que no inverno, se o carro ficar parado uns dias, pode dar uma dificuldade a mais na partida com etanol puro. Mas no dia a dia, não troco.

[MollyFitz]

Para motorista de aplicativo, a conta é fria. No meu HB20 flex, faço planilha. Com a gasolina a R$ 6,00 e o etanol a R$ 4,10 (68%), o custo por km fica R$ 0,40 contra R$ 0,41. Parece pouco, mas em 500 km por semana, dá uma diferença de uns R$ 20. No mês, paga uma conta. Prefiro gasolina quando a relação passa de 70%, porque o carro fica mais esperto nas arrancadas no semáforo.

[SadieDella]

Esquece a regra dos 70% se você só roda pouco, tipo menos de 1.000 km por mês. A diferença financeira vai ser insignificante, tipo um café por semana. Nesse caso, escolha pelo que der mais prazer ao dirigir. Muita gente prefere o etanol porque o motor responde melhor em baixas rotações na cidade. Outros vão de gasolina aditivada para tentar limpar o sistema de injeção. No fim, para baixa quilometragem, o fator "gosto" pesa mais.