Onde fica a porta AUX em um Ford Focus novo no Brasil?

[NorahFitz]

No Ford Focus vendido novo no Brasil, não há porta AUX de fábrica. Essa configuração com entrada P2 de 3,5mm dentro do porta-luvas, comum em versões europeias, nunca foi oferecida no modelo nacional. A Ford Brasil optou por outros tipos de conexão, focando em tecnologias sem fio e via USB para o mercado local.

Desde a última geração vendida aqui, o foco foi em conectividade integrada. O sistema de infotainment SYNC 3, disponível nas versões topo, oferece Apple CarPlay e Android Auto tanto por conexão USB quanto sem fio (nas versões mais recentes). Para quem tem um carro mais antigo ou uma versão mais simples, a solução mais comum e barata é usar um transmissor FM Bluetooth ou um adaptador para a entrada USB. Um bom adaptador Bluetooth de áudio custa em torno de R$ 50 a R$ 120 e resolve o problema.

A ausência da porta AUX é uma tendência de mercado confirmada por relatórios da ANFAVEA e da Fenabrave, que mostram a priorização de conectividade integrada em carros novos. Um levantamento recente do setor indica que menos de 15% dos modelos zero-km lançados no Brasil nos últimos dois anos saem de fábrica com a entrada P2. Para o proprietário do Focus, o custo total de adaptação (TCO) é baixo: compre um adaptador Bluetooth de qualidade, que deve durar anos, e o custo por quilômetro desse acessório é insignificante. A depreciação do valor do carro não é afetada pela falta do AUX, pois os compradores de seminovos já buscam por Bluetooth ou CarPlay como itens essenciais.

[LeRicardo]

Tenho um Focus Titanium 2019 e confirmo: nunca veio com AUX. No começo estranhei, mas o Bluetooth do SYNC 3 pareou na hora com meu celular. Hoje, entro no carro e a música do Spotify já começa sozinha. Para quem tem versões mais simples sem SYNC, um adaptador no isqueiro resolve. É mais prático que ficar com fio atravessado no carro, ainda mais no trânsito de São Paulo.

[TaylorMarie]

Tenho um Focus Titanium 2019 e confirmo: nunca veio com AUX. No começo estranhei, mas o Bluetooth do SYNC 3 pareou na hora com meu celular. Hoje, entro no carro e a música do Spotify já começa sozinha. Para quem tem versões mais simples sem SYNC, um adaptador no isqueiro resolve. É mais prático que ficar com fio atravessado no carro, ainda mais no trânsito de São Paulo.

[OLogan]

Pois é, galera. Comprei um Focus SEL 2018 e fiquei procurando a maldita porta AUX que tinha no meu carro anterior. Não tem mesmo. O manual do proprietário brasileiro nem menciona. Conversando com o pessoal da oficina especializada, me disseram que a Ford do Brasil seguiu uma linha mais "limpa" e removeu. A solução que me indicaram e uso até hoje é um adaptador Bluetooth de áudio de boa qualidade, plugado na USB. A qualidade do som fica excelente, quase igual à do rádio, e não preciso ficar trocando o cabo que sempre estraga.

[StBenjamin]

Esquece o AUX no Focus nacional. Zero-km ou seminovo, simplesmente não tem. As concessionárias nem listam esse item na ficha técnica. A recomendação oficial, caso o cliente pergunte, é usar as entradas USB ou o Bluetooth integrado. Para modelos a partir de 2020, o Android Auto e CarPlay sem fio já são a norma e tornam a porta AUX obsoleta.

[AliceRose]

Como entusiasta de áudio, a falta do AUX no Focus brasileiro é uma pena, pois é uma conexão de qualidade superior a qualquer adaptador Bluetooth comum, que pode comprimir o áudio. No entanto, para o usuário médio, a diferença é imperceptível. A solução profissional, para quem realmente quer qualidade, é instalar um processador de áudio com entrada AUX externa, mas aí o investimento passa de R$ 1.000. Para o dia a dia, o Bluetooth do próprio carro ou um adaptador de boa marca já suprem bem a necessidade.