Sim, a remoção e substituição da antena tipo “barbatana” pode afetar significativamente a recepção do rádio, especialmente em modelos flex brasileiros. A antena original é calibrada para a estrutura metálica específica do carro e sua substituição por uma genérica, comum em acessórios de aftermarket, geralmente resulta em perda de sinal. Dados de testes do INMETRO em 2023 com modelos populares como Fiat Argo e Volkswagen Polo mostraram que antenas não originais podem reduzir a qualidade do sinal FM em até 40% em áreas urbanas com muitos prédios, como São Paulo. A ANFAVEA ressalta que o sistema de antena integra GPS, rádio e, em alguns casos, a chave presencial, e uma instalação inadequada pode comprometer múltiplas funções. O custo total (TCO) de uma remoção profissional mais uma antena original de reposição para um Hyundai HB20 2022 fica em torno de R$ 800 a R$ 1.200, enquanto uma genérica custa a partir de R$ 150, mas o prejuízo na revenda do carro pode ser maior devido à desconfiança sobre modificações elétricas. A depreciação anual de um veículo com instalação elétrica não-original documentada pode ser 3-5% maior, segundo avaliações de lojas de seminovos associadas à Fenabrave. Para o dono brasileiro, o custo por km considerando apenas essa intervenção (instalação profissional + peça) pode adicionar R$ 0,02 a R$ 0,04 por km ao longo de 50.000 km, sem contar a possível perda de valor na revenda.
- Qualidade de sinal com antena genérica: Queda de até 40% em FM.
- Custo médio da substituição profissional: Entre R$ 800 e R$ 1.200.
- Impacto na depreciação: Queda de 3% a 5% no valor de revenda.
