Como remover um carregador de tomada de veículo do isqueiro no Brasil

[DiJoanna]

Para remover um carregador de tomada de veículo no Brasil, basta puxá-lo para fora, em linha reta e com firmeza. Não é necessário girá-lo. A maioria dos modelos modernos, como os usados em HB20, Onix ou Polo, tem um mecanismo de mola que segura o pino de contato – aquele “clique” ao inserir. A remoção é direta, mas o cuidado está na rotina. No calor do Nordeste ou no trânsito paulistano, um carregador de má qualidade, plugado continuamente, pode superaquecer e até derreter o plástico interno do soquete do isqueiro (a tomada 12V). A ANFAVEA aponta que acessórios elétricos são uma das causas recorrentes de avarias em componentes internos em veículos com até 5 anos. O INMETRO, por sua vez, tem selo de conformidade para carregadores, e é crucial verificar essa certificação na embalagem. O custo de trocar essa tomada 12V inteira em uma oficina de bairro pode variar de R$ 150 a R$ 400, dependendo do modelo, somando mão de obra e peça. Um proprietário que deixa o carregador sempre plugado, principalmente em carros flex que rodam muito com etanol (que tem ciclo de consumo diferente), pode notar um leve aumento no consumo de bateria se o veículo ficar parado por semanas, pois mesmo desligado, alguns carregadores têm LEDs ou circuitos que consomem mínima corrente. A durabilidade do soquete é medida em ciclos de inserção. Um uso agressivo, puxando o carregador de lado, pode desgastar os contatos internos de metal mais rápido.