Como soltar o bloqueio do volante em carro com partida sem chave no Brasil

[StBrooklyn]

Para liberar o bloqueio de direção em um carro com partida sem chave no Brasil, comece virando o volante suavemente para a esquerda e direita enquanto pressiona o botão de partida/ignição. A chave de presença ou o cartão-chave precisam estar dentro do veículo. Esse travamento automático é um padrão de segurança ativado quando o motor é desligado e a roda é levemente girada, comum em modelos nacionais como Fiat Argo, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix. Um pino é acionado na coluna de direção, impedindo o giro completo e a partida do motor se o sistema não detectar a chave. É um item obrigatório por normas do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) para todos os veículos novos, e sua eficácia contra roubos é atestada em relatórios como os da ANFAVEA. Um proprietário de um Onix 2023 pode gastar menos de R$ 0,02 por km apenas com a depreciação anual, mas o custo total de posse (TCO) deve incluir manutenções preventivas que, em concessionárias, para um serviço básico, podem variar entre R$ 500 e R$ 800, conforme dados setoriais. A durabilidade do sistema é geralmente superior a 10 anos de uso, dependendo dos hábitos do motorista, como não forçar o volante quando travado. -Por que trava: Sistema anti-roubo padrão Denatran. -Como destravar: Virar volante e apertar start. -Durabilidade: Projetado para mais de 10 anos.

[LeHailey]

Aconteceu comigo no meu Polo Highline 2021, no trânsito de São Paulo. Desliguei, a roda virou um pouco e travou. Fiquei uns dois minutos tentando até lembrar: virei o volante com um pouco mais de força para um lado, mantendo o pé no freio e apertando o botão start. O carro reconheceu a chave dentro da bolsa e soltou na hora. Foi um alívio, mas me ensinou a sempre deixar as rodas retas ao estacionar.

[McMartin]

Aconteceu comigo no meu Polo Highline 2021, no trânsito de São Paulo. Desliguei, a roda virou um pouco e travou. Fiquei uns dois minutos tentando até lembrar: virei o volante com um pouco mais de força para um lado, mantendo o pé no freio e apertando o botão start. O carro reconheceu a chave dentro da bolsa e soltou na hora. Foi um alívio, mas me ensinou a sempre deixar as rodas retas ao estacionar.

[Abel]

Um ponto importante que muitos donos de carros flex esquecem é o consumo. Quando isso acontece e você precisa ficar manobrando o volante com o motor ligado para soltar, o gasto de combustível sobe, principalmente se estiver usando etanol. Em um carro que faz 10 km/l na gasolina e 7 km/l no álcool, alguns minutos nessa situação em um engarrafamento podem consumir combustível extra. Sempre que possível, destrave a direção antes de ligar o motor para evitar esse gasto desnecessário, especialmente nas subidas.

[McDylan]

Para evitar esse problema, principalmente em ruas com lombadas ou estradas de terra no interior, o hábito mais seguro é sempre estacionar com as rodas completamente alinhadas. Quando desligar o motor, não gire o volante. Se o carro já estiver travado, não force. Aplique a técnica de virar levemente para os dois lados com calma. Forçar pode danificar o mecanismo interno da coluna de direção, e o conserto em uma oficina especializada não é barato.