
Para abrir o tanque de combustível no Volkswagen Passat vendido no Brasil, você simplesmente pressiona a tampa externa, no lado direito traseiro do carro, com o veículo desligado e destravado. No mercado brasileiro, o Passat é oferecido apenas com motorização flex, e o tanque tem capacidade aproximada de 50 litros, segundo fichas técnicas locais. No cálculo do custo total de propriedade (TCO) para um sedan desse porte, a depreciação é o maior componente. Um Passat 2.0 TSI Flex 2020 pode perder cerca de R$ 15.000 a R$ 20.000 em valor por ano nos primeiros 3 anos. Somando-se a isso seguro anual (aproximadamente R$ 4.000 para perfil de 40 anos em São Paulo), manutenção preventiva (entre R$ 1.500 e R$ 2.500 por ano) e combustível, o custo por quilômetro rodado pode facilmente ultrapassar R$ 1,20, considerando um consumo médio de 8,5 km/l com etanol na cidade. A ANFAVEA registra a categoria dos sedães médios como estável em participação de mercado, enquanto a Fenabrave aponta que modelos como o Passat mantêm uma demanda nichada no mercado de seminovos, justamente por seu acabamento e conforto, que amenizam a alta depreciação.

















Tenho um Passat B8 2019, comprei seminovo. A tampa do tanque é bem prática, é só empurrar que ela abre sozinha, nem precisa de botão interno. Só tomar cuidado para não encostar a bomba na pintura na hora de abastecer. No meu uso, em São Paulo, faz em média 7,8 km/l com etanol e 10,5 km/l com gasolina. Com o preço dos combustíveis, acabo usando mais etanol pelo custo-benefício.

Tenho um Passat B8 2019, comprei seminovo. A tampa do tanque é bem prática, é só empurrar que ela abre sozinha, nem precisa de botão interno. Só tomar cuidado para não encostar a bomba na pintura na hora de abastecer. No meu uso, em São Paulo, faz em média 7,8 km/l com etanol e 10,5 km/l com gasolina. Com o preço dos combustíveis, acabo usando mais etanol pelo custo-benefício.

Trabalho em uma loja de seminovos premium e o Passat é um modelo que sempre passa por aqui. Um ponto positivo que os clientes elogiam é a praticidade do tanque. Não tem segredo, é de pressão. Para quem tem o modelo flex, a dica na hora de abastecer é: se o litro do álcool estiver custando menos de 70% do preço da gasolina, vale mais a pena. E não encha até a boca, deixe uma pequena margem para a expansão do combustível, principalmente no calor.


