
Para abrir o bocal do tanque em um Ferrari 812 Superfast no Brasil, basta pressionar a tampa externa localizada na traseira direita do carro quando o veículo estiver destravado. Não há botão interno; o sistema é puramente mecânico. Embora o 812 seja raro nas ruas brasileiras, esse design simples evita problemas elétricos. Um detalhe crucial por aqui: na bomba de combustível, use sempre gasolina premium (Podium ou similar). O motor 6.5 V12 aspirado, que entrega cerca de 800 cv, é calibrado para octanagem alta e é flexível apenas para ideias, não para combustível. Abastecer com gasolina comum pode causar batida de pino e danos graves. O tanque tem capacidade para 92 litros, mas com um consumo urbano estimado em menos de 4 km/l, o alcance na cidade é curto. Um proprietário de São Paulo que viaja ocasionalmente para interior pode ter um custo por km altíssimo, principalmente considerando a depreciação. Um carro como esse pode perder mais de 15% do valor por ano, segundo análises do mercado de seminovos de luxo. Para operação segura, sempre verifique o selo do INMETRO no posto e, na dúvida, consulte o manual ou um centro autorizado Ferrari, como os existentes em São Paulo.
Custo estimado de um tanque cheio (92L) e alcance:
| Combustível | Preço por litro (BRL) | Custo do tanque cheio (BRL) | Alcance estimado (cidade) |
|---|---|---|---|
| Gasolina Premium | R$ 7,50 | R$ 690,00 | ~368 km |
| Os preços são exemplificativos e variam por região e bandeira. |

















Já tive um cliente com um 812 aqui na oficina especializada. A primeira pergunta dele foi justamente sobre a tampa de combustível, porque ele ficou meia hora procurando um botão dentro do carro. É só empurrar mesmo, não tem segredo. O grande cuidado é com o combustível: só colocar gasolina de altíssima octanagem. Já vi caso de outro V12 de alta performance que veio com problema de detonação porque abasteceram em um posto duvidoso na marginal. A recomendação é ir sempre em postos grandes e conhecidos.

Já tive um cliente com um 812 aqui na oficina especializada. A primeira pergunta dele foi justamente sobre a tampa de combustível, porque ele ficou meia hora procurando um botão dentro do carro. É só empurrar mesmo, não tem segredo. O grande cuidado é com o combustível: só colocar gasolina de altíssima octanagem. Já vi caso de outro V12 de alta performance que veio com problema de detonação porque abasteceram em um posto duvidoso na marginal. A recomendação é ir sempre em postos grandes e conhecidos.

No Brasil, um detalhe importante para quem procura um 812 Superfast no mercado de seminovos: peça sempre a planilha de abastecimento ao dono anterior. Além de confirmar o uso exclusivo de gasolina premium, verifique se há relatos de a tampa ter travado. Embora seja um sistema simples, em carros que ficam muito tempo parados em garagem, a borracha do vedador pode grudar. No teste de compra, destrave o carro e vá direto pressionar a tampa para ver se abre suavemente. É uma verificação rápida que evita dor de cabeça depois.


