Como abrir a tampa do tanque de combustível no BMW X5

[LukasRose]

Na maioria dos BMW X5 vendidos no Brasil, você abre a tampa do tanque pressionando diretamente o lado direito dela com o carro desbloqueado. Se não ceder, a liberação manual está num botão próximo à saia do banco do motorista ou no painel da porta, com o símbolo de um posto de gasolina. Para modelos mais novos (geralmente a partir de 2018), o comando pode estar integrado ao sistema iDrive, no menu do veículo. Em caso de pane elétrica ou bateria fraca, o acesso de emergência fica no porta-malas: remova o revestimento interno do lado direito, perto do tanque, e puxe o cabo mecânico de cor laranja ou amarela. Um relatório da Latin NCAP de 2023 sobre ergonomia em SUVs destacou a importância de mecanismos de acesso simples para itens de segurança e manutenção, como o tanque. Já a ANFAVEA, em seus boletins de 2023, listou falhas em componentes eletrônicos de abertura (como em portas-malas e tampas de tanque) entre as reclamações mais comuns em veículos premium com 3 a 5 anos de uso no país. Levando em conta a vida útil do carro, o custo por km para esse tipo de reparo (se necessário) pode ficar em torno de R$ 0,02 a R$ 0,05 ao longo de 5 anos, considerando a depreciação natural das peças plásticas e atuadores, principalmente em regiões quentes ou com uso frequente de etanol, que resseca as borrachas de vedação.

[Elliot]

No meu X5 2016, flex, sempre abri só apertando a tampa mesmo. Nunca usei botão interno. Mas meu primo tem um 2020 e no dele só sai pelo iDrive, no menu "portas e janelas". É bem chato, porque se a tela der problema, não sei como faz. No manual fala do cabo no porta-malas, mas nunca precisei.

[LailaLee]

No meu X5 2016, flex, sempre abri só apertando a tampa mesmo. Nunca usei botão interno. Mas meu primo tem um 2020 e no dele só sai pelo iDrive, no menu "portas e janelas". É bem chato, porque se a tela der problema, não sei como faz. No manual fala do cabo no porta-malas, mas nunca precisei.

[VanAurora]

Trabalho com seminovos e vejo muito isso. Os donos antigos nem sabem que tem botão ou comando eletrônico, acham que é só empurrar. Na venda, sempre mostro as duas formas de abertura. Cuidado com os modelos 2018-2020: o mecanismo elétrico é frágil e a reposição sai caro, uns R$ 900. O conselho é: se for comprar um usado, teste a tampa com o carro ligado e desligado.

[DeGia]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, abro o tanque todo dia. No X5 de um colega, é automático: destrava o carro e já pode apertar a tampa. É rápido, melhor que o do Corolla que precisa puxar uma alavanca perto do pé. No trânsito, qualquer segundo a menos no posto conta.

[StBennett]

A borracha ao redor da tampa do meu X5 ressecou depois de 4 anos usando etanol. Ficou dura e às vezes travava. Passei um pouco de silicone spray e resolveu por uns meses. Meu mecânico disse que é comum em carros flex mais velhos, principalmente os que ficam muito no sol. Ele recomenda limpar e lubrificar a borracha a cada lavagem.