
Para abrir o capô do Honda Fit (nome do Jazz no Brasil), puxe a alavanca de liberação localizada no lado inferior esquerdo do painel, próximo ao porta-luvas do motorista. Em seguida, vá para a frente do carro, coloque os dedos sob a abertura do capô, encontre a trava de segurança (geralmente no centro) e deslize-a para o lado enquanto levanta o capô. Use a haste de suporte fixada na parte interna do capô para mantê-lo aberto. Em modelos nacionais, a bateria 12V, o reservatório de fluido de freio e o tanque de expansão de arrefecimento são facilmente acessíveis. Um detalhe importante para o mercado brasileiro: no Fit Flex, verificar o nível do óleo do motor após o carro ter rodado com etanol requer um pouco mais de atenção, pois o consumo pode ser ligeiramente maior. Segundo a ANFAVEA, o Honda Fit esteve entre os hatchbacks mais vendidos na sua categoria por vários anos, o que fala da sua confiabilidade. A Latin NCAP testou gerações anteriores do modelo, e é sempre recomendável consultar as avaliações mais recentes para o ano do seu veículo. Para o proprietário comum no Brasil, o custo por km de manutenção preventiva do Fit fica em torno de R$ 0,15 a R$ 0,22, considerando trocas de óleo e filtros em intervalos de 10.000 km ou 1 ano, o que é um fator relevante no TCO (Custo Total de Propriedade) do carro.

















No meu Fit 2015, a trava de segurança abaixo do capô as vezes emperra um pouco, principalmente se o carro ficou muito tempo no sol. O truque é não forçar. Eu pressiono o capô para baixo gentilmente e então tento deslizar a alavanca. Sempre funciona. Um mecânico me disse que uma gota de graxa seca WD-40 no mecanismo uma vez por ano resolve, mas evite excesso para não atrair poeira nas estradas de terra.

Trabalho em uma loja de seminovos e o Fit é um dos que menos dá problema nesse aspecto. Mas já vi casos, principalmente em carros de aplicativo com alta quilometragem, onde o cabo de acionamento interno afrouxa. O sintoma é você puxar a alavanca e não sentir o "clique" de liberação. A correção é rápida e barata, em média R$ 100 a R$ 150 em uma oficina de confiança, para ajustar a tensão do cabo. É uma manutenção muitas vezes negligenciada.

Motorista de aplicativo aqui. No trânsito pesado de São Paulo, acabo abrindo o capô toda semana para checar o nível da água do radiador e do líquido do lavador. No Fit, o reservatório do lavador é bem na frente, fácil de encher. Dica: no calor, com ar-condicionado ligado sempre, fique de olho no nível do líquido de arrefecimento. Uma revisão rápida visual pode prevenir um superaquecimento.

Para fechar, não jogue o capô. Baixe-o até cerca de 30 cm da lataria e solte. Ele deve travar sozinho com um som seco. Depois, dê uma leve pressão na frente para confirmar que está firme. Se você precisar empurrar para baixo, é porque não travou direito. Forçar pode amassar o capô de alumínio, cujo conserto é mais caro.


