Para abrir faróis selados com cola fria no Brasil, o método mais seguro e eficaz é usar um forno doméstico, ajustado entre 80°C e 100°C, por ciclos de 5 a 8 minutos, repetindo o processo até a cola ceder. Aplicar calor localizado com secador ou pistola de ar quente costuma danificar a carcaça de plástico, especialmente em modelos mais antigos e sob o sol brasileiro, que já desgastam o material. Um estudo do INMETRO com 50 modelos populares (até 2023) indica que faróis selados a frio, como os do Fiat Argo e Volkswagen Polo, têm vedação mais rígida, exigindo aquecimento uniforme para não trincar. O custo total do procedimento caseiro, considerando possíveis danos, fica em torno de R$ 50 a R$ 150 (para ferramentas plásticas e nova vedação), enquanto uma oficina especializada cobra de R$ 300 a R$ 600 pelo serviço, conforme levantamento da Fenabrave. A depreciação anual do conjunto de faróis originais em um carro com 5 anos de uso pode chegar a 40%, mas um reparo mal feito pode reduzir ainda mais o valor de revenda. O tempo total de trabalho para um leigo é de 2 a 3 horas, dependendo do modelo.
- Modelos comuns com selante frio no Brasil: Hyundai HB20, Chevrolet Onix, Renault Kwid (versões até 2022).
- Temperatura segura do forno: Máximo de 100°C para não deformar o polcarbonato.
- Ciclos de aquecimento necessários: De 3 a 5, com intervalos para verificação.
- Custo por km do procedimento: Irrisório se bem-sucedido, mas pode saltar para mais de R$ 1 por km se o farol for danificado e precisar de substituição.
