
Um pneu 2.75-10 tem uma largura de seção de 2,75 polegadas e é feito para uma roda com aro de 10 polegadas de diâmetro. Algumas fontes em inglês podem resumir erradamente o tamanho apenas como “10 polegadas”, mas isso se refere apenas ao diâmetro do aro, não ao diâmetro total do pneu montado. Na prática, para quem precisa comprar um reposição para uma scooter elétrica ou moto de baixa cilindrada no Brasil, é esse código que você deve procurar. É comum encontrar essa medida em modelos populares de scooters usadas para entrega ou mobilidade urbana, e a especificação exata é crucial para a segurança.
Aqui está um detalhamento da medida:
| Parâmetro | Significado |
|---|---|
| 2.75 | Largura nominal do pneu em polegadas. |
| 10 | Diâmetro do aro da roda em polegadas. |
Alguns pontos práticos para o comprador brasileiro:

















Na minha scooter elétrica de entrega, que roda o dia todo no trânsito de São Paulo, uso o 2.75-10. O importante é prestar atenção no “Ply”, que é a carcaça. O de 6Ply aguenta mais peso e dura mais nas ruas esburacadas. Já testei um de 4Ply e ele ficou deformado muito rápido com a carga das mercadorias.

Muita gente confunde e acha que o 10 é o tamanho total do pneu, mas não é. O 10 é só o aro. O pneu em si é maior. Quando você for comprar um novo, seja para scooter ou motinho, olhe no flanco do pneu velho. Lá vai estar escrito exatamente 2.75-10. Se colocar um de aro errado, simplesmente não encaixa na roda. Já vi cliente tentando fazer isso e perder tempo.

Na minha scooter elétrica de entrega, que roda o dia todo no trânsito de São Paulo, uso o 2.75-10. O importante é prestar atenção no “Ply”, que é a carcaça. O de 6Ply aguenta mais peso e dura mais nas ruas esburacadas. Já testei um de 4Ply e ele ficou deformado muito rápido com a carga das mercadorias.


