Como destravar um carro manualmente com a chave no Brasil

[LeRose]

Para destravar manualmente um carro no Brasil com a chave reserva, basta localizar a trava mecânica na maçaneta da porta do motorista, inserir a chave física e girar. A maioria dos carros populares no mercado brasileiro, como Fiat Argo, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix, mantêm esse sistema de segurança mesmo em versões com chave presencial. De acordo com a Fenabrave, mais de 85% dos veículos 0km vendidos em 2023 possuíam chave do tipo canivete com chave física interna. O procedimento é essencial em casos de pane da bateria do chaveiro ou falhas no sistema elétrico, situações comuns após 3 a 5 anos de uso em condições de calor intenso e umidade. Um estudo do INMETRO de 2022 sobre a vida útil de baterias em dispositivos eletrônicos automotivos corrobora que a carga dura, em média, de 2 a 4 anos com uso diário no trânsito urbano. O custo de uma nova bateria para o chaveiro varia entre R$ 30 e R$ 80, dependendo do modelo, mas saber usar a chave manual evita um reboque desnecessário que facilmente supera R$ 200 nas grandes cidades. Considerando a depreciação média anual de 15% para um carro popular (dados ANFAVEA), um proprietário que mantém o veículo por 5 anos e evita apenas um reboque por falha da chave já representa uma economia relevante no custo total de propriedade (TCO).

[JosephDella]

Aprendi na prática com meu Fiat Strada 2018, que é Flex. A chave de reserva fica dentro do próprio chaveiro, tem um botão lateral para soltar. Quando a bateria do chaveiro acabou depois de quase 4 anos, foi só tirar a tampinha de plástico na maçaneta, que fica do lado de baixo, e usar a chavinha. Demora menos de um minuto. Para quem roda muito no interior e em estradas de terra, saber isso é fundamental – uma vez, na estrada para o Mato Grosso, isso me salvou de ficar parado no sol.

[VanCharles]

No dia a dia da oficina, vejo muita gente trazendo carro rebocado por causa só da bateria do chaveiro. Nos modelos Volkswagen Polo e Virtus mais novos, a tampinha da fechadura manual é quase invisível, mas está lá. O que eu sempre explico: o sistema eletrônico trava e destrava, mas a fechadura de metal embaixo daquele plástico é independente. Se o carro não der sinal com o botão, já é o primeiro passo tentar a chave física antes de gastar com um guincho. O manual do proprietário sempre tem o desenho mostrando onde fica.