
No Brasil, o espelho interno do carro é chamado de espelho retrovisor interno ou simplesmente retrovisor. É um item de segurança obrigatório por lei, regulamentado pelo Contran e verificado no licenciamento anual. Ajustá-lo corretamente é fundamental: ele deve enquadrar toda a janela traseira, minimizando os pontos cegos quando combinado com os retrovisores laterais. Em modelos populares como o Volkswagen Polo 2023/2024, o retrovisor interno padrão já é do tipo prismático (antiofuscante), que reduz o brilho dos faróis à noite. Versões mais completas, como a do Honda Civic Touring, podem vir com espelho eletrocrômico, que escurece automaticamente. A Latin NCAP, em seus protocolos de avaliação, considera a visibilidade proporcionada pelos espelhos como parte integrante da segurança ativa do veículo. Já o Denatran, através da Resolução 910/2022, estabelece os requisitos mínimos de campo de visão. Um ajuste ruim é um problema comum: se você vê muito do interior do carro ou do banco traseiro, está mal posicionado. O custo para substituir um retrovisor interno básico em um Fiat Argo, por exemplo, varia entre R$ 150 e R$ 400 (peça + mão de obra), dependendo da versão com ou sem função antiofuscante manual.

















Na minha Strada 2018, o retrovisor de fábrica quebrou o apoio. Coloquei um universal que comprei por R$ 89 em uma loja de autopeças. A instalação foi fácil, mas percebi que ele trepida um pouco mais em estradas de terra, atrapalhando a visão. Para quem roda no interior, o original da concessionária, apesar de mais caro, costuma ter melhor fixação.

Na minha Strada 2018, o retrovisor de fábrica quebrou o apoio. Coloquei um universal que comprei por R$ 89 em uma loja de autopeças. A instalação foi fácil, mas percebi que ele trepida um pouco mais em estradas de terra, atrapalhando a visão. Para quem roda no interior, o original da concessionária, apesar de mais caro, costuma ter melhor fixação.

Trabalho em uma oficina em Goiânia e vejo muito isso. O cliente chega reclamando de visão traseira ruim, e na maioria das vezes é o retrovisor interno mal regulado ou sujo por dentro. Limpar a parte de dentro do vidro (entre as duas lâminas) resolve metade dos casos. Outra dica: se seu carro é flex, o consumo no etanol é menor, mas o ajuste dos espelhos não muda por causa do combustível, claro. Mantenha-os sempre limpos para dirigir com mais segurança à noite.


