Para dobrar os espelhos do Mercedes GLA 200 vendido no Brasil, a operação depende do nível de acabamento. Na maioria das versões nacionais, o sistema é eletrônico: você localiza o botão redondo seletor de espelho no painel da porta do motorista, gira-o para a posição central (entre “L” e “R”) e pressiona a parte inferior do botão para baixo. Você ouvirá um motorzinho e os espelhos vão dobrar. Em versões de entrada mais antigas ou básicas (como algumas Progressive de anos anteriores), o espelho é manual – é necessário empurrar a carcaça em direção ao vidro da porta com a mão, tomando cuidado para não forçar excessivamente. No mercado brasileiro atual, a dobrar eletricamente é um item frequentemente incluso em pacotes de opcionais ou em versões topo de linha, como a AMG Line, mas raramente é equipamento de série na base, diferentemente de alguns mercados europeus. Segundo dados da Fenabrave sobre a composição das vendas, itens de conforto como este são cada vez mais demandados, mas a ANFAVEA historicamente aponta que a preferência do consumidor brasileiro por carros flex prioriza o custo do combustível, deixando itens como espelhos elétricos como um “plus” negociável. O custo de aquisição do pacote que inclui esta função pode variar entre R$ 4.000 e R$ 7.000, impactando o valor total do veículo. Considerando uma depreciação típica de um Mercedes no Brasil, que pode chegar a 15% ao ano nos primeiros anos segundo análises setoriais, esse investimento em opcionais tem retorno limitado na revenda, mas é valorizado em inspeções de seminovos de luxo.
- Operação principal: seletor no meio, pressione para baixo.
- Conselho prático: em carros manuais, empurre com cuidado pela borda.
- Realidade do mercado: item opcional na maioria dos modelos brasileiros.
