Como consertar o tremor do motor quando o ar-condicionado está ligado

[DelAlessandra]

O tremor no motor ao ligar o ar-condicionado geralmente é causado por uma falha na compensação da carga extra, e a causa mais comum é o corpo de borboleta sujo. Em carros flex com mais de 60.000 km, a carbonização no corpo de borboleta, somada à perda natural de eficiência das velas, cria um cenário onde o motor não consegue manter a rotação estável quando o compressor é acionado. Dados da ANFAVEA mostram que a frota circulante brasileira tem, em média, 10 anos, idade em que esses componentes exigem atenção. Um estudo do IPEA sobre custos de manutenção aponta que problemas de marcha lenta irregular estão entre as intervenções mais frequentes em veículos com 5 a 8 anos de uso. A limpeza do corpo de borboleta, um serviço que custa em média R$ 150 a R$ 300, costuma resolver 70% dos casos. Se o problema persistir, a verificação do sistema de ignição é o próximo passo lógico, pois velas desgastadas aumentam o consumo em até 10% e pioram a trepidação. A inspeção dos coxins do motor, que podem ressecar com o calor e o tempo, é essencial em modelos mais antigos; sua troca, apesar de ter um custo de mão de obra mais alto, elimina a amplificação de qualquer vibração. A manutenção preventiva é a chave para evitar esse desconforto.

[DeLaura]

No meu Onix 2016 1.0 flex, o motor começou a tremer com o ar ligado por volta dos 75.000 km. Era bem perceptível no semáforo aqui de São Paulo. Levei no meu mecânico de confiança e era só o corpo de borboleta completamente carbonizado. Ele limpou, zerou a aprendizagem da central e resolveu na hora. Nem precisou trocar velas ainda. Depois disso, fico sempre de olho na manutenção.

[LuciaLee]

No meu Onix 2016 1.0 flex, o motor começou a tremer com o ar ligado por volta dos 75.000 km. Era bem perceptível no semáforo aqui de São Paulo. Levei no meu mecânico de confiança e era só o corpo de borboleta completamente carbonizado. Ele limpou, zerou a aprendizagem da central e resolveu na hora. Nem precisou trocar velas ainda. Depois disso, fico sempre de olho na manutenção.