
Uma moto 250cc no Brasil consome, em média, entre 30 e 40 km/l com gasolina comum, dependendo do modelo e do uso. Esse cálculo é baseado nos dados de consumo divulgados pelo INMETRO no Guia de Eficiência Energética e nos depoimentos de proprietários em fóruns como Webmotors. Para um piloto que roda 15.000 km por ano (média comum para quem usa no dia a dia em cidades como São Paulo), os custos anuais de combustível ficam assim, considerando a gasolina a R$ 5,90/l:
| Combustível | Consumo Médio (km/l) | Custo Anual (BRL) | Custo por km (BRL) |
|---|---|---|---|
| Gasolina Comum | 35 km/l | ~R$ 2.530 | ~R$ 0.169 |
| Etanol (Álcool) | 25 km/l* | ~R$ 3.000 | ~R$ 0.200 |
*Consumo cerca de 30% maior que o da gasolina, relação comum em motores flex.
-O Consumo com etanol é aproximadamente 25 km/l, muito próximo do limite para valer a pena financeiramente. Os custos de depreciação para uma moto 250cc popular, segundo análises da Fenabrave, podem ser de 15% ao ano nos primeiros três anos, impactando o custo total de propriedade (TCO). A manutenção básica (óleo, filtros) para essa cilindrada sai em média R$ 400 por ano em oficinas de bairro, se você seguir o manual. Os fatores que mais derrubam o consumo na prática são o trânsito pesado, onde você fica sempre na primeira e segunda marcha, e o hábito de rodar com o tanque sempre na reserva, o que sobrecarrega a bomba de combustível. Com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023, uma moto 250cc bem cuidada é uma opção econômica para quem enfrenta congestionamentos diários.









Minha Yamaha Fazer 250 ano 2019 faz uns 33 km/l na gasolina aditivada, rodando em São Paulo. No etanol, cai pra 24, 25 km/l no máximo. Como o preço do álcool quase nunca fica abaixo de 70% da gasolina, acabo abastecendo só com gasolina mesmo. Na estrada, a 110 km/h constante, ela rende um pouco mais, chega perto dos 37 km/l. Mas no dia a dia, com muito arranca-e-para, é isso aí.

Minha Yamaha Fazer 250 ano 2019 faz uns 33 km/l na gasolina aditivada, rodando em São Paulo. No etanol, cai pra 24, 25 km/l no máximo. Como o preço do álcool quase nunca fica abaixo de 70% da gasolina, acabo abastecendo só com gasolina mesmo. Na estrada, a 110 km/h constante, ela rende um pouco mais, chega perto dos 37 km/l. Mas no dia a dia, com muito arranca-e-para, é isso aí.


