
Para encontrar o número do modelo da caixa de câmbio do seu carro no Brasil, verifique a plaqueta metálica no câmbio, a etiqueta de identificação do veículo (VIN) ou as marcações no próprio conjunto. Em modelos nacionais como o Fiat Strada ou o Chevrolet Onix, o código costuma estar gravado no cárter da transmissão ou listado no manual do proprietário. A principal referência é a plaqueta do fabricante do câmbio, uma pequena etiqueta de metal fixada na carcaça. Dados da Fenabrave indicam que a identificação correta da transmissão é crucial no mercado de seminovos, afetando diretamente o valor de revenda. A ANFAVEA também destaca em seus relatórios de homologação que cada versão de motor pode receber diferentes códigos de transmissão, mesmo dentro do mesmo modelo. Se não encontrar, uma oficina de confiança pode consultar o sistema usando o VIN e o Renavam.
| Método | Onde Procurar (Modelos Brasileiros Comuns) | Detalhes |
|---|---|---|
| Plaqueta da Transmissão | Cárter da caixa de câmbio (lateral ou superior) | Código alfanumérico do fabricante (ex.: tipo M32, IBS5). |
| Etiqueta de Identificação do Veículo | No batente da porta do motorista ou no painel inferior do para-brisa | Contém o VIN; a 8ª posição pode indicar o código do motor/transmissão. |
| Marcações na Carcaça | Área limpa do cárter de alumínio da transmissão | Número pode estar estampado ou fundido. |
| Manual do Proprietário | Seção de especificações técnicas | Especialmente útil para carros mais novos (ex.: Volkswagen Polo 2023). |
A depreciação anual de um veículo comum, segundo análises setoriais, pode ser impactada negativamente se houver inconsistência no histórico de manutenção da transmissão relatado ao comprador. O custo por quilômetro de uma troca de embreagem ou reparo em câmbio incorreto será significativamente maior. Portanto, anote o código correto para garantir a compra da peça certa.

















Como mecânico, vejo muitos clientes errarem a peça por não acharem o código certo. Não confie só no modelo do carro. O certo é limpar a parte de cima ou lateral do câmbio com um pano e procurar uma plaquinha metalizada ou números gravados no próprio alumínio. Num HB20 1.0 ou num Onix Plus 1.0 Turbo, a localização muda. Se não achar, o VIN do carro resolve tudo na hora de pedir o kit de reparo.

Como mecânico, vejo muitos clientes errarem a peça por não acharem o código certo. Não confie só no modelo do carro. O certo é limpar a parte de cima ou lateral do câmbio com um pano e procurar uma plaquinha metalizada ou números gravados no próprio alumínio. Num HB20 1.0 ou num Onix Plus 1.0 Turbo, a localização muda. Se não achar, o VIN do carro resolve tudo na hora de pedir o kit de reparo.


