
A data de fabricação do veículo está no código VIN (Vehicle Identification Number), na etiqueta de identificação na porta do motorista, e no documento do carro (CRV/CRLV). No Brasil, o décimo caractere do VIN indica o ano-modelo – por exemplo, um VIN com 'P' representa 2023. A etiqueta na coluna B da porta do motorista, obrigatória pelo Denatran, mostra mês e ano de fabricação de forma clara. No documento (CRLV), consta o ano do modelo, que no mercado brasileiro de veículos flex costuma ser o mesmo da fabricação para lançamentos no primeiro semestre. Consulte sempre o relatório de histórico do veículo para evitar divergências, comuns em importados ou modelos que ficaram muito tempo no pátio da concessionária.
Para a maioria dos modelos populares como Fiat Strada e Chevrolet Onix, a etiqueta na porta é o método mais rápido:
Cruze essas informações:
Cálculo de depreciação no cenário brasileiro (base ANFAVEA):
| Fator | Impacto na data |
|---|---|
| Desvalorização no 1º ano | Até 20% para hatch médios (ex: HB20) |
| Variação por mês de fabricação | Até 2% no valor revenda |
| Documento x Física | Desvaloriza se houver divergência |

















Na loja de seminovos, a gente olha direto a etiqueta na porta e o histórico no sistema. Um Polo 2022 fabricado em 2021 já tem uma desvalorização diferente. Pego o CRLV e confiro com o mês na coluna B. Se bater, é sinal de que o carro não teve retrabalho ou foi um veículo de balcão. Já vi caso de um Kwid com documento de 2023 mas fabricado em 2021 – ficou dois anos parado no pátio. Isso impacta a garantia e a revenda.

Na loja de seminovos, a gente olha direto a etiqueta na porta e o histórico no sistema. Um Polo 2022 fabricado em 2021 já tem uma desvalorização diferente. Pego o CRLV e confiro com o mês na coluna B. Se bater, é sinal de que o carro não teve retrabalho ou foi um veículo de balcão. Já vi caso de um Kwid com documento de 2023 mas fabricado em 2021 – ficou dois anos parado no pátio. Isso impacta a garantia e a revenda.

Como mecânico, desconfio sempre que o cliente não sabe a data exata. Olho o VIN gravado no chassi, perto do para-brisa. O décimo caractere não falha. Já atendi um Honda HR-V flex onde o dono achava que era 2020, mas pelo VIN era 2019. A diferença? O conjunto de injeção era de outra geração. Pela data correta, consegui pedir a peça certa. Sempre anoto no orçamento: "Verificar ano real pelo VIN". Muitos problemas de sensor em carros flex começam aí.

Quando comprei meu Argo flex em Campinas, o vendedor destacou a etiqueta na porta: fabricado em junho/2023. No CRLV veio como 2024. Ele explicou que isso é normal para carros do segundo semestre. Na revenda, os interessados sempre abrem a porta e fotografam a etiqueta. Um amigo com um Onix Plus 2022 (fabricado em outubro/2021) teve que mostrar a nota fiscal original para comprovar. No Brasil, essa confusão entre ano de fabricação e modelo é frequente.


