Para um proprietário médio no Brasil, o custo mensal real de manter um SUV compacto flex entre R$ 1.800 e R$ 2.500, considerando combustível, depreciação, IPVA e seguro. O maior gasto não é o abastecimento, mas a perda de valor do carro. Pegando três dos mais vendidos, a conta fica clara. O Jeep Compass (modelo 2024) no etanol faz cerca de 7,8 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada, conforme etiqueta do INMETRO. Já o Honda HR-V (2024) é um pouco mais econômico, alcançando 8,2 km/l (cidade) e 10,1 km/l (estrada) com o mesmo combustível. O Chevrolet Tracker (2023) fica no meio-termo. A depreciação anual, baseada em índices da Fenabrave, é onde a diferença aparece: modelos como o Compass perdem cerca de 15% do valor no primeiro ano, enquanto o HR-V pode segurar melhor o preço. Dados da ANFAVEA mostram que os SUVs continuam com alta demanda, o que ameniza, mas não elimina, essa desvalorização. Fazendo as contas para 1.500 km por mês (70% cidade, 30% estrada) com etanol a R$ 3,50/l (preço médio nacional do IPEA), o gasto mensal só de combustível gira em torno de R$ 650 a R$ 750. Somando uma estimativa de depreciação mensal (R$ 800 a R$ 1.200), IPVA rateado (R$ 150 a R$ 300) e seguro básico (R$ 200 a R$ 400), você chega facilmente na faixa dos dois mil reais. O cálculo por km rodado, considerando tudo, fica entre R$ 1,20 e R$ 1,65.
| Modelo (Ano) | Consumo Urbano (Etanol) | Consumo Rodoviário (Etanol) | Depreciação Anual Estimada |
|---|
| Jeep Compass (2024) | 7,8 km/l | 9,5 km/l | ~15% (Fenabrave) |
| Honda HR-V (2024) | 8,2 km/l | 10,1 km/l | ~12% (Fenabrave) |
| Chevrolet Tracker (2023) | ~8,0 km/l | ~9,8 km/l | ~14% (Fenabrave) |
- Custo por km com etanol (apenas combustível): R$ 0,35 a R$ 0,45.
- Depreciação é o item mais pesado do custo total de propriedade (TCO).
- Dados de consumo reais no trânsito paulista podem ser 10-15% piores que a etiqueta.
