A imagem no retrovisor do lado do motorista é invertida horizontalmente, então o que você vê à esquerda na lente corresponde ao lado direito do mundo real atrás do veículo — e vice-versa. A confusão é totalmente normal para novos condutores. Dados do Denatran indicam que manobras em ré estão entre as maiores dificuldades nos exames práticos, e instrutores de autoescola estimam que leva, em média, de 2 a 4 semanas de prática dirigindo diariamente para o cérebro assimilar essa inversão automaticamente. Um cálculo simples de custo de aprendizado (TCO inicial) para esse período, considerando 1 hora de prática por dia em um carro popular 1.0 flex, envolve: combustível (cerca de R$ 150, assumindo um consumo médio de 10 km/l com gasolina e preço de R$ 5/litro), e desgaste natural do veículo. A chave não é apenas memorizar, mas criar uma referência física. Durante uma manobra de estacionamento, por exemplo, se você quer que a traseira do carro vá para a direita, deve girar o volante no sentido oposto ao que seu instante inicialmente manda, observando como a borda da lente "captura" o objeto (um cone, um poste) e o traz para o centro do campo de visão. A autoridade Latin NCAP, em seus testes, sempre salienta a importância da correta regulagem e uso dos espelhos para segurança, e a ANFAVEA registra que mais de 90% dos carros novos no Brasil vêm com o espelho do motorista do tipo plano (que não distorce distâncias), o que facilita esse processo de adaptação em comparação com os antigos modelos convexos.
- O canto interno da lente (perto do carro) mostra o lado oposto para onde a traseira vai.
- Praticar em um local marcado com cones é mais eficaz do que apenas teoria.
- Seu cérebro leva algumas semanas para converter a imagem invertida em comando correto.
