Como conectar o celular ao sistema de áudio do BMW X1 usando cabo AUX no Brasil

[DelCarter]

Para conectar o celular ao áudio do BMW X1 usando cabo AUX, você precisa de um cabo 3.5mm padrão e seguir alguns passos simples no sistema iDrive. A operação em si é universal, mas a localização da entrada AUX e a interface do multimídia podem variar com o ano do modelo no Brasil. Nos X1 da geração F48 (2015-2022), a porta AUX costuma ficar no console central, perto da alavanca do câmbio, e em alguns modelos mais completos também pode haver uma entrada extra no porta-luvas. O processo é: conecte uma ponta do cabo no fone do celular e a outra na entrada AUX do carro, depois no iDrive vá em 'Mídia' > 'Fonte' e selecione 'AUX'. Um detalhe importante para o cenário brasileiro é que, em muitos carros flex, os donos costumam ter um celular fixo para usar Waze e Spotify no trânsito pesado, então o cabo precisa ser bom para evitar ruído de interferência. A depreciação do valor do carro com o tempo não está ligada a isso, mas um sistema de som funcionando bem, com entrada auxiliar e Bluetooth, é um item valorizado no mercado de seminovos segundo a Fenabrave, que monitora as preferências dos compradores. Em termos de custo por km só desse acessório, é irrelevante, mas ter a opção AUX garante compatibilidade com qualquer dispositivo antigo ou novo, sem depender de atualizações de software.

• Entrada AUX comum em modelos de 2015 a 2022.
• Seleção da fonte AUX pelo menu 'Mídia' no iDrive.

[BenjaminRose]

Faço isso direto no meu X1 2018, que comprei seminovo. O cabo fica sempre plugado no console e eu só conecto o celular quando entro. A qualidade do som é boa, mas no trânsito de São Paulo, se o celular descarrega rápido, fica difícil porque a porta USB só carrega se você selecionar a fonte 'USB', e a AUX não carrega. Uso mais no etanol, porque o carro é flex, e noto que o consumo no álcool piora um pouco na cidade, mas pro som não faz diferença.

[VonDeclan]

Faço isso direto no meu X1 2018, que comprei seminovo. O cabo fica sempre plugado no console e eu só conecto o celular quando entro. A qualidade do som é boa, mas no trânsito de São Paulo, se o celular descarrega rápido, fica difícil porque a porta USB só carrega se você selecionar a fonte 'USB', e a AUX não carrega. Uso mais no etanol, porque o carro é flex, e noto que o consumo no álcool piora um pouco na cidade, mas pro som não faz diferença.

[RachelLynn]

Trabalho com revisão de carros premium e muita gente acha que a entrada AUX é obsoleta, mas ela salva quando o Bluetooth dá problema, que é comum em carros com 5 anos de uso ou mais. No X1, testei de 2016 a 2020 e a localização da porta é a mesma. Um cliente reclamou de um chiado, era o cabo de baixa qualidade, de 10 reais da loja de esquina. Indico sempre um cabo blindado, com conectores dourados, que custa em torno de R$ 40 e dura anos. A vantagem é a universalidade, serve para o celular do motorista, do passageiro, até para um tablet nas viagens longas.

[JackAnn]

Uso no meu 2017 só para viagens. No dia a dia, o Bluetooth é mais prático. Mas na estrada, conecto o celular no cabo AUX e deixo o Waze no viva-voz pelo Bluetooth ao mesmo tempo. Assim o áudio da navegação vem pelas caixas e a música do celular também, sem cortar. Já testei em rodovia duplicada e funciona perfeitamente, sem atraso no áudio.

[LaEmersyn]

Para quem tem um modelo mais antigo, sem Bluetooth ou CarPlay, o cabo AUX é a solução mais barata e confiável. Comprei um de 3 metros numa loja de eletrônicos por R$ 25 e passo ele por debaixo do tapete até o suporte do celular no parabrisa. A desvantagem é ter que controlar o volume tanto no celular quanto no rádio, e na lombada às vezes solta um pouco o contato e para o som. De resto, cumpre o papel, toca música do Spotify e áudio do YouTube sem complicação.