Para conectar Bluetooth em modelos Honda antigos no Brasil, a solução mais prática e acessível é usar um transmissor FM. Muitos Hondas anteriores a 2015, como o Civic G8 ou o Fit 1ª geração, não vieram de fábrica com essa tecnologia de série. Um adaptador de áudio via FM, plugado no acendedor de cigarro, é amplamente usado aqui, custando entre R$ 50 e R$ 150 em lojas como Mercado Livre ou Amazon Brasil. Alguns modelos de 2010 a 2014 (como o City) podem ter entrada auxiliar de 3,5mm no console, mas a experiência com Bluetooth é bem superior para falar ao volante. A instalação é simples e não requer modificações complexas na fiação original do carro.
| Solução | Custo Aproximado (BRL) | Instalação | Compatibilidade |
|---|
| Transmissor FM Bluetooth | 50 - 150 | Plug-and-play (acendedor) | Todos os modelos com rádio FM |
| Rádio Multimídia Aftermarket | 400 - 1200+ | Profissional (substitui o original) | Modelos com slot DIN padrão |
| Adaptador via Entrada AUX | 30 - 80 | Direto na entrada (se disponível) | Modelos com entrada de 3,5mm |
- Custo do transmissor FM: entre R$ 50 e R$ 150, conforme a qualidade.
- Consumo de energia é baixo, mas pode descarregar a bateria se o carro ficar parado por semanas com o dispositivo plugado.
- A qualidade do som via FM é aceitável para chamadas e música, mas pode sofrer interferência em centros urbanos como São Paulo, onde há muitas estações de rádio.
A escolha entre um adaptador simples ou um rádio novo depende do uso. Para quem só quer atender chamadas, o transmissor FM resolve. Para quem quer integrar mapas e apps pelo Android Auto, um rádio aftermarket de 1 DIN é um investimento que moderniza o carro por completo. A instalação de um transmissor FM é a forma mais rápida de adicionar Bluetooth a um Honda antigo. Embora soluções originais de fábrica fossem raras na época, o mercado de acessórios automotivos no Brasil, regulado por padrões do INMETRO para segurança elétrica, oferece opções confiáveis. Modelos Honda fabricados antes de 2012 dificilmente terão integração nativa com smartphones atuais. Dados da ANFAVEA mostram que a popularização do Bluetooth como item de série nos carros populares brasileiros ganhou força apenas após 2016, o que explica a lacuna nos modelos mais velhos. O custo-benefício do adaptador é evidente para veículos com mais de 10 anos de uso, onde investir em um sistema multimídia caro pode não valer a pena frente ao valor de tabela FIPE do carro.
