
Para um carro flex popular no Brasil, como um Fiat Argo ou Chevrolet Onix, o combustível mais econômico no custo por quilômetro rodado geralmente é a gasolina, a menos que o preço do etanol na bomba esteja abaixo de 70% do preço da gasolina. Essa regra prática de 70% é um bom ponto de partida, mas o cálculo real depende do consumo específico do seu carro, que é menor com etanol. Um Onix 1.0 2023, por exemplo, faz em média 14,3 km/l com gasolina e 10,0 km/l com etanol na estrada, segundo medições do INMETRO para a etiqueta de eficiência energética. Se a gasolina custa R$ 5,90/l e o etanol R$ 4,13/l (exatamente 70%), o custo por km é idêntico: R$ 0,41. Abaixo desse percentual, o álcool vira a opção mais barata.
| Combustível | Consumo Médio (km/l) INMETRO* | Preço por Litro (Exemplo) | Custo por Km Rodado |
|---|---|---|---|
| Gasolina Comum | 14,3 | R$ 5,90 | R$ 0,41 |
| Etanol | 10,0 | R$ 4,13 (70% da gas.) | R$ 0,41 |
*Valores para Chevrolet Onix 1.0 2023 (ciclo estrada). Consumo urbano é menor.
A escolha definitiva vai além da conta simples. O etanol oferece uma resposta mais imediata do motor, o que pode ser perceptível em ultrapassagens. Por outro lado, em viagens longas por rodovias duplicadas onde se mantém uma velocidade constante, a gasolina garante uma autonomia muito maior, reduzindo paradas. A ANFAVEA aponta que a frota flex brasileira supera 30 milhões de unidades, e a decisão diária do condutor impacta diretamente seu orçamento. O cálculo do custo por km é a ferramenta mais objetiva: divida o preço do litro pelo consumo do seu carro com aquele combustível. Faça as contas para o consumo real do seu veículo, anotando os litros abastecidos e a quilometragem percorrida, pois os números oficiais do INMETRO servem como referência, mas o seu pé e o trânsito da sua cidade alteram o resultado final.

















No meu dia a dia em São Paulo, com um Volkswagen Polo 1.0 Flex, só boto etanol. Fiz as contas no aplicativo de gastos do celular. Com gasolina, o carro faz uns 10,5 km/l no corredor de ônibus e no trânsito pesado. Com etanol, cai para cerca de 7,5 km/l. Parece pior, mas o posto perto de casa sempre vende o álcool a 65% do preço da gasolina. No fim do mês, rodando uns 1.200 km, gasto cerca de R$ 30 a menos com etanol. Fora que o motor fica mais esperto, sobe os morros da zona leste com mais força. Claro, em viagem para o interior prefiro gasolina pela autonomia, mas na cidade o etanol no preço certo vale mais a pena.

Como mecânico, vejo um ponto que o pessoal esquece: a limpeza. O etanol é um solvente natural e ajuda a manter os bicos injetores e o sistema de combustível mais limpos, principalmente se você abastece sempre no mesmo posto de confiança. Já a gasolina, especialmente a comum, pode deixar mais resíduos. Para o motor, não há desvantagem técnica em usar um ou outro, o sistema flex foi feito para isso. A dica é não deixar o tanque na reserva com etanol, pois ele pode absorver umidade do ar em tempos muito úmidos.

Motorista de aplicativo aqui do Rio. A conta é fria: é o custo por km que decide. Uso um Honda City flex e monitoro tudo por planilha. No mês passado, a média do etanol ficou em 68% do preço da gasolina. Com o meu consumo, o álcool saiu R$ 0,05 mais barato por quilômetro. Pode parecer pouco, mas multiplicado por 400 km rodados por dia, são R$ 20 a menos de gasto. No fim do mês, são uns R$ 500 de diferença, que já é uma parcela do aluguel do carro ou da conta de luz. A gasolina só entra se a diferença de preço na região que eu estiver for desfavorável, acima dos 72%, ou se for pegar uma estrada longa sem saber onde tem posto bom.


