Quanto tempo dura um motor após a troca dos anéis de pistão?

[KateFitz]

Um motor com anéis de pistão substituídos corretamente pode durar facilmente mais 200.000 km com uso tranquilo na estrada. No entanto, para carros flex brasileiros que já queimavam óleo, a durabilidade cai se o motor for constantemente forçado ou o carro for sobrecarregado. O cenário típico de um Fiat Strada ou Volkswagen Polo usado para trabalho pesado no interior, cheio de carga e em estrada de terra, acelera o desgaste mesmo após o reparo. O seguito não é só a troca, mas mudar o hábito: evitar passar dos limites de peso do manual e usar o combustível adequado (álcool em motor muito desgastado pode piorar o consumo de óleo). Para um cálculo realista, o custo do reparo (R$ 2.000 a R$ 5.000) somado à depreciação acelerada do carro (cerca de 15% a 20% a menos no valor de revenda, segundo avaliações de lojas de seminovos consultadas) precisa ser pesado. Muitas vezes, em carros com mais de 150.000 km e histórico de falta de manutenção, investir em um motor recondicionado ou trocar de veículo é financeiramente mais inteligente a longo prazo. A vida útil pós-reparo varia muito com o modelo e o uso anterior. Dados do INMETRO e de oficinas especializadas mostram que, em condições ideais, o conjunto pode durar a vida útil restante do bloco. Carros com histórico de superaquecimento têm risco maior de falha prematura mesmo após a retífica. A troca de anéis deve sempre vir acompanhada da retífica do bloco e troca dos bronzinas para um resultado duradouro.

[RemingtonLee]

Na minha oficina em Minas, vejo muito Uno e Gol com anéis trocados. Se o cliente fez a retífica do bloco direito e usa óleo bom, roda mais 100.000, 150.000 km sem susto. O problema é o cara que só troca o anel e acha que resolveu. Aí em seis meses volta a fumar. Aqui no interior a estrada de terra e o álcool de má qualidade cobram o preço. Pra valer a pena, o motor já tem que estar em boas condições no resto.

[DelPatrick]

Na minha oficina em Minas, vejo muito Uno e Gol com anéis trocados. Se o cliente fez a retífica do bloco direito e usa óleo bom, roda mais 100.000, 150.000 km sem susto. O problema é o cara que só troca o anel e acha que resolveu. Aí em seis meses volta a fumar. Aqui no interior a estrada de terra e o álcool de má qualidade cobram o preço. Pra valer a pena, o motor já tem que estar em boas condições no resto.