Como Verificar a Data de Fabricação dos Pneus Pirelli

[NevaehLee]

Para verificar a data de fabricação de um pneu Pirelli no Brasil, examine o flanco (lateral) do pneu em busca do código DOT. A data está nos últimos quatro dígitos deste código: os dois primeiros indicam a semana do ano e os dois últimos, o ano. Por exemplo, “3523” significa 35ª semana de 2023. Pneus não têm data de validade, mas uma vida útil. A recomendação geral é de substituição após 5 anos, mesmo com boa aparência, devido à degradação natural da borracha. No clima brasileiro, com sol forte e chuvas intensas, essa degradação pode ser acelerada. Um pneu fabricado há 3 anos já perdeu parte de sua vida útil segura. A ANFAVEA recomenda a verificação periódica dos pneus como parte da manutenção preventiva, enquanto o INMETRO, através do Programa de Conservação de Energia, alerta que pneus velhos e mal conservados aumentam o consumo de combustível. O custo por km de rodar com pneus velhos é maior quando se considera o risco de falhas e a perda de eficiência. Para um carro popular que roda 15.000 km/ano, a depreciação anual do conjunto de pneus e o risco associado justificam a troca dentro do prazo.

[HarperAnn]

Sempre olho o DOT na hora de comprar pneu novo ou seminovo. Já peguei um com 4 anos de fábrica, disfarçado de novo. O vendedor falou que “tá zerado”, mas borracha envelhece mesmo parada. No calor de Goiás, então, resseca rápido. Prefiro que tenha no máximo 2 anos de fabricação, assim garanto que vou usar a vida útil toda dirigindo.

[StIsaac]

Sempre olho o DOT na hora de comprar pneu novo ou seminovo. Já peguei um com 4 anos de fábrica, disfarçado de novo. O vendedor falou que “tá zerado”, mas borracha envelhece mesmo parada. No calor de Goiás, então, resseca rápido. Prefiro que tenha no máximo 2 anos de fabricação, assim garanto que vou usar a vida útil toda dirigindo.

[VanRosalie]

Na oficina, a gente vê muito pneu com banda de rodagem boa, mas com 6 ou 7 anos de fabricação, cheio de micro rachaduras nos flancos. O cliente acha que ainda dura, mas é um risco, principalmente em viagem longa ou no trânsito pesado de São Paulo. A data de fabricação é um dado crucial que muita gente ignora. Sempre explico que, passados 5 anos, a borracha perde elasticidade e aderência, principalmente na chuva.

[DiCourtney]

Trabalho com seminovos e o DOT do pneu influencia no valor do carro na revenda. Um carro com pneus fabricados há mais de 3 anos, mesmo com pouco uso, vai precisar de investimento em breve. Isso é um ponto de negociação. Sempre destaco para o cliente quando os pneus são recentes, é um sinal de que o dono anterior fazia manutenção preventiva.