
Para verificar a quilometragem total no Honda CR-V no Brasil, gire o botão seletor no console do motorista (próximo ao velocímetro) até que o display mostre "ODÔMETRO" ou "KM TOTAIS". Cada pressionamento alterna entre o hodômetro total (que não pode ser zerado) e o computador de viagem (Trip A/B). Para zerar as contagens parciais, segure o mesmo botão por alguns segundos quando a Trip desejada estiver sendo exibida. A versão 2024 do CR-V Touring Hybrid, por exemplo, tem a informação entre os mostradores analógicos ou no cluster digital de 7 polegadas, dependendo da versão. Em modelos mais antigos, como o CR-V Geração 4 (2017-2022), o botão físico fica no ponteiro do velocímetro. Consulte o manual do proprietário, pois a interface varia entre as versões 2.0 Flex (mais comum no Brasil) e a híbrida recém-lançada.
A quilometragem é um dos fatores mais críticos para o valor de revenda de um SUV como o CR-V. Dados da Fenabrave indicam que um Honda CR-V 2020 perde, em média, 15% do seu valor por ano nos primeiros 3 anos, com a quilometragem sendo o ajuste principal: acima de 25.000 km/ano, a depreciação pode ser 5% maior. A ANFAVEA destaca a durabilidade como ponto forte da marca, mas o custo por km precisa ser considerado. Um proprietário que roda 20.000 km/ano com etanol (consumo médio de 8,2 km/l) terá um custo anual de combustível de aproximadamente R$ 13.400, considerando o preço médio do etanol em 2024. Somando-se depreciação, IPVA, seguro e manutenção básica, o custo total de propriedade (TCO) pode ultrapassar R$ 0,85 por km nos primeiros anos.

















No meu CR-V 2019 2.0 Flex, o botão fica no painel de instrumentos, no canto inferior direito do velocímetro. É um botãozinho cilíndrico que você gira para mudar entre as telas (autonomia, consumo médio, Trip) e pressiona para segurar a fim de zerar a viagem. Demorei para achar porque não tem uma marcação muito clara. Uso muito a Trip A para controlar o consumo entre um tanque de gasolina e outro de etanol aqui em Minas, e a Trip B para a média mensal.

No meu CR-V 2019 2.0 Flex, o botão fica no painel de instrumentos, no canto inferior direito do velocímetro. É um botãozinho cilíndrico que você gira para mudar entre as telas (autonomia, consumo médio, Trip) e pressiona para segurar a fim de zerar a viagem. Demorei para achar porque não tem uma marcação muito clara. Uso muito a Trip A para controlar o consumo entre um tanque de gasolina e outro de etanol aqui em Minas, e a Trip B para a média mensal.

Cuidado com a confusão entre o hodômetro (quilometragem total vitalícia) e o computador de bordo. O hodômetro não pode ser resetado em condições normais – se isso aconteceu, desconfie. Já atendi um CR-V onde o dono, sem querer, tinha zerado a contagem parcial e achou que tinha "perdido" todos os km do carro. Para modelos 2017 em diante, a informação também pode aparecer no display multifunção no centro do painel. Em caso de dúvida, um scanner OBD2 em uma oficina de confiança pode ler a quilometragem real registrada pela central do veículo.

No mercado de seminovos, a primeira coisa que checamos é a consistência da quilometragem com o desgaste do volante, pedais e histórico de manutenção. Um CR-V com 50.000 km mas com banco do motorista muito gasto ou registros de serviço espaçados levanta uma bandeira vermelha. Pedimos sempre a nota fiscal da última revisão em concessionária, que registra os km. A troca de correia dentada, por exemplo, deve ser feita por volta dos 80.000 km no motor 2.0. Se o carro está com 100.000 km e não tem registro dessa troca, o valor de venda cai.

Como motorista de aplicativo que já usou um CR-V antigo, controlar a viagem (Trip) é essencial para o dia a dia. Zerava a cada turno de 12 horas para saber exatamente quantos km fiz e calcular o gasto com combustível versus o faturamento da plataforma. No trânsito de São Paulo, o consumo do 2.0 Flex com etanol caía para uns 7 km/l, então cada detalhe contava. A quilometragem total subia rápido, quase 4.000 km por mês, o que pesa na revenda futura.


