Para calcular o consumo real do seu carro no Brasil, faça o método do tanque cheio: abasteça até o clicar, zere o hodômetro parcial, rode até o reserva e divida os quilômetros rodados pelos litros para encher novamente. Esqueça o computador de bordo, ele quase sempre é otimista, especialmente em carros flex no etanol. Pegue um exemplo prático: um Onix 1.0 Flex 2023, na média entre cidade e estrada. Na gasolina, o painel pode mostrar 14 km/l, mas no cálculo manual dá 12,5 km/l. Já no etanol, a diferença é maior: o painel indica 10 km/l, mas na realidade fica em torno de 8,7 km/l. A ANFAVEA destaca que o consumo real no etanol é, em média, 30% maior que na gasolina, mas o custo por km só é vantajoso se o preço do álcool for até 70% do da gasolina. O INMETRO, nos testes oficiais do selo PBE Veicular, fornece uma boa base de comparação, mas os números são obtidos em condições controladas. O seu custo por quilômetro é o que realmente importa. Vamos supor que você rode 1.000 km por mês:
| Combustível | Consumo Real (km/l) | Preço Médio (R$/l) | Custo por 1.000 km (R$) |
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| Gasolina | 12,5 | 5,90 | 472,00 |
| Etanol | 8,7 | 3,80 | 436,78 |
| Nesse cenário, mesmo consumindo mais, o etanol sai mais barato. A conta é simples: (Preço do litro / Consumo real) * quilometragem. Fique atento: trânsito pesado em São Paulo pode reduzir esse consumo em até 25%, e viagens em rodovias duplicadas podem melhorá-lo. A manutenção em dia, especialmente velas e filtro de ar, é crucial para não perder eficiência. Fazer essa conta por 2 ou 3 tanques seguidos dá a média mais confiável do seu uso específico. | | | |
