Como verificar se o para-brisa do seu carro foi substituído no Brasil

[DelBeckett]

Para verificar se o para-brisa do seu carro foi substituído no Brasil, a inspeção visual dos códigos de fabricação no vidro é o método mais confiável. Em modelos populares como Fiat Strada, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, localize a série de números e símbolos gravados, geralmente nos cantos inferiores. O código do fabricante do vidro (por exemplo, "Pilkington", "Saint-Gobain", "Cebrace") e a data de produção—normalmente um número para o ano e pontos ou números para o mês—devem ser semelhantes em todos os vidros. Uma diferença gritante de data, principalmente de vários anos, ou um fabricante diferente apenas no para-brisa, sugere substituição. A Fenabrave recomenda essa verificação na avaliação de seminovos, pois um para-brisa trocado pode indicar um incidente não declarado. O Denatran, por sua vez, enfatiza a importância do vidro original para a segurança estrutural, algo verificado em vistorias. Um para-brisa não original de baixa qualidade pode comprometer a eficácia do airbag e aumentar o risco de estilhaçamento. Do ponto de vista financeiro, um carro com para-brisa substituído pode sofrer uma desvalorização (depreciação adicional) de 3% a 7% no mercado de seminovos, dependendo da qualidade do serviço e da existência de documentação, elevando o custo total de propriedade (TCO) a longo prazo.

• Consumo com etanol: 9,2 km/l
• Desvalorização por troca de para-brisa: 3% a 7%
• Ano dos dados de desvalorização: com base em avaliações de mercado de 2023

[SanBennett]

Quando comprei minha Honda HR-V 2018 seminova em SP, desconfiei justamente pelo para-brisa. O vidro das portas tinha data de 2017, mas o para-brisa mostrava código de um fabricante que não era o original do carro e data de 2021. O vendedor não soube explicar. Levei num mecânico de confiança e, com uma lanterna, ele encontrou resíduos de cola mal feita sob o revestimento de borracha. Na hora, desisti do negócio. Não vale o risco.

[DeIsabelle]

Quando comprei minha Honda HR-V 2018 seminova em SP, desconfiei justamente pelo para-brisa. O vidro das portas tinha data de 2017, mas o para-brisa mostrava código de um fabricante que não era o original do carro e data de 2021. O vendedor não soube explicar. Levei num mecânico de confiança e, com uma lanterna, ele encontrou resíduos de cola mal feita sob o revestimento de borracha. Na hora, desisti do negócio. Não vale o risco.

[Nina]

No dia a dia da oficina, a gente vê muito isso. O cliente só descobre que o para-brisa não é original quando vai trocar o sensor de chuva ou a cortineira e a peça não encaixa perfeitamente. Sempre oriento: olhe o código! Se a data do para-brisa for posterior à de fabricação do carro em mais de dois anos, é quase certeza de ter sido trocado. Outro detalhe: a peça original tem um logotipo discretíssimo da montadora. Se não tiver, já é um sinal amarelo forte.

[DeRicardo]

Aqui na loja de seminovos, um para-brisa substituído, mesmo que de qualidade, precisa ser declarado. Impacta na precificação. Um Toyota Corolla 2020 com para-brisa original mantém um valor de revenda até 5% maior na FIPE, comparado a um similar com vidro substituto, porque afeta a percepção de integridade do veículo para o comprador final. Sempre mostramos os códigos ao cliente para gerar confiança.