A forma mais prática e comum de verificar o nível do Óleo Diesel no Brasil é pelo computador de bordo ou quadro de instrumentos. Veículos modernos, como Volkswagen Amarok e Toyota Hilux, costumam ter um indicador digital com uma barra ou porcentagem que pode ser acessada no menu do painel, semelhante ao marcador de combustível. Em alguns modelos mais antigos ou de entrada, como certas versões da Fiat Strada, o sistema pode se limitar a uma luz de alerta amarela que acende quando o tanque está nos últimos 25% – aí é preciso abastecer logo para não correr o risco de parar na estrada. A recomendação geral dos mecânicos é nunca esperar a luz acender; abastecer quando o marcador digital chega a 1/4 do tanque evita problemas com a bomba de combustível, que pode superaquecer se trabalhar com pouco óleo no tanque. Para um cálculo mais preciso do consumo real, muitos caminhoneiros e donos de picapes anotam a quilometragem a cada abastecimento e dividem os km rodados pelos litros colocados, chegando a uma média em km/l. Um dado importante: o consumo pode variar muito entre andar carregado na estrada ou no trânsito pesado de São Paulo. A Fenabrave destaca que a venda de veículos a diesel para leigos é restrita por lei, sendo mais comum em comerciais leves e pesados. Já o INMETRO, através da etiqueta do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, fornece o consumo urbano e rodoviário homologado para comparação, mas o valor real no dia a dia costuma ser até 15% menor, principalmente no uso urbano.
