Para trocar o líquido de arrefecimento do Hyundai HB20, use apenas o aditivo correto e respeite o intervalo de 2 anos ou 40.000 km. A escolha errada pode custar uma fortuna em consertos. O HB20 usa aditivos de tecnologia inorgânica (IAT), normalmente verdes ou amarelos, que são os mais comuns e baratos no Brasil. Colocar um aditivo orgânico (OAT, geralmente vermelho/laranja) ou um universal pode causar corrosão no motor de alumínio e entupir o radiador. Em cidades quentes como Goiânia ou Cuiabá, onde o motor trabalha no limite, a troca no prazo é essencial para evitar o superaquecimento. Um estudo recente do INMETRO sobre consumo de combustível e manutenção mostra que a eficiência térmica do motor cai com o fluido degradado, impactando o consumo em até 5% no etanol. A ANFAVEA, em seus relatórios de garantia, aponta que problemas no sistema de arrefecimento estão entre as principais causas de avarias graves em motores de carros populares com até 5 anos de uso. O custo total da troca em uma oficina de confiança fica entre R$ 250 e R$ 400, incluindo o aditivo concentrado e a mão de obra. Fazendo você mesmo, o aditivo de 1 litro (para misturar com água desmineralizada) custa de R$ 30 a R$ 80, dependendo da marca. O procedimento completo leva cerca de 1 hora: esvazie o sistema pelo registro do radiador, lave com água desmineralizada se necessário, encha com a mistura na proporção 50/50 e elimine as bolhas de ar com o motor em funcionamento até o ventilador ligar. Não esqueça de verificar o nível no reservatório nos dias seguintes.
