
Para ajustar o equalizador de áudio do Honda Civic no Brasil e obter o melhor som, acesse a tela multimídia, toque em "Som" ou "Configurações de Áudio" e depois em "Equalizador". O processo é simples, mas o ajuste ideal depende do seu gosto pessoal, do tipo de música e, crucial para o Brasil, do tipo de combustível que você está usando no momento, já que o ruído do motor muda entre etanol e gasolina. Um Civic 2.0 2024 com motor flex, por exemplo, pode exigir configurações levemente diferentes. Em uma configuração balanceada para uso urbano com etanol, que tende a deixar o motor um pouco mais ruidoso em baixas rotações, você pode compensar aumentando levemente os graves (60-250 Hz) para dar corpo ao som e suavizar os médios (1-4 kHz) onde parte do ronco do motor se concentra. Para viagens em rodovia com gasolina, que é mais silenciosa, dá para realçar mais os agudos (acima de 8 kHz) para dar clareza aos detalhes da música.
Configuração sugerida para uso geral com som popular/MPB (ajuste em pontos de +/-):
| Banda de Frequência | Função Principal | Ajuste Sugerido |
|---|---|---|
| Graves (Bass) | Impacto e profundidade | +2 |
| Médios-Baixos (Mid-Bass) | Corpo e calor | +1 |
| Médios (Midrange) | Vozes e instrumentos principais | 0 |
| Médios-Altos (Presença) | Clareza e definição | +1 |
| Agudos (Treble) | Brilho e detalhes | +3 |
Os valores acima são um ponto de partida. O custo por km de uma experiência sonora aprimorada é zero, mas o impacto no conforto durante o trânsito pesado de São Paulo ou em longas viagens pela BR-101 é significativo. A depreciação do veículo não é afetada, mas um sistema de som bem ajustado aumenta a satisfação do proprietário, um fator subjetivo importante no mercado de seminovos. De acordo com a ANFAVEA, o Civic está entre os sedãs médios mais vendidos do país, o que significa que milhares de motoristas interagem com essa interface diariamente. Um estudo de usabilidade citado por especialistas em conectividade automotiva no Brasil, alinhado com padrões de ergonomia, indica que menus simples e personalizáveis, como o equalizador do Civic, reduzem a distração ao volante. A minha recomendação final é: após fazer os ajustes, ouça uma música que você conhece bem, em um trecho de estrada que você roda frequentemente, e refine ponto a ponto até sentir que o som "preenche" o cabin sem precisar aumentar muito o volume geral, mascarando os ruídos externos típicos das nossas ruas.

















No meu Civic 2019, que só abasteço com etanol, descobri uma configuração que funciona muito bem. Como o álcool deixa o motor um pouco mais vibrante, principalmente em baixas rotações na cidade, eu baixo o médio em 2 pontos e subo o grave em 3. Isso corta a frequência do ronco e dá mais força no baixo, que é o que a gente mais sente. Testei na marginal pinheiros e no meu bairro, ficou perfeito pra sertanejo e pra MPB.

No meu Civic 2019, que só abasteço com etanol, descobri uma configuração que funciona muito bem. Como o álcool deixa o motor um pouco mais vibrante, principalmente em baixas rotações na cidade, eu baixo o médio em 2 pontos e subo o grave em 3. Isso corta a frequência do ronco e dá mais força no baixo, que é o que a gente mais sente. Testei na marginal pinheiros e no meu bairro, ficou perfeito pra sertanejo e pra MPB.

Tenho um Civic Touring 2022 e sou muito meticuloso com o som. Uso etanol na cidade e gasolina nas viagens para o interior de Minas. Criei dois perfis no equalizador. Para o dia a dia, um perfil chamado "Cidade-Etanol" com graves +4, médios -1 e agudos +2. Para estrada, o "Viagem-Gasolina" tem graves +2 e agudos +4, porque na rodovia o vento e o pneu mascaram os detalhes. A diferença é nítida, principalmente ouvindo podcast ou música clássica na BR-040. Demorei um mês para acertar, mas valeu a pena.

Trabalho em uma loja de seminovos e noto que muitos clientes reclamam do som do Civic na revisão dos 20.000 km. O sistema é bom, mas vem muito plano de fábrica. Minha dica rápida para valorizar o carro na revenda é: antes de mostrar o veículo, ajuste o equalizador para Graves +3 e Agudos +2. Deixe o médio no zero. Esse ajuste simples, que faço em 30 segundos, realça a qualidade do sistema e passa uma impressão imediata de conforto e tecnologia para o comprador, especialmente em teste drives curtos.

Depois de dirigir Civic por 8 anos, sendo 3 com o modelo atual, cheguei numa fórmula simples que serve para 90% das situações no Brasil. Esqueça configurar cada faixa. Vá no modo "Clássico" do equalizador e deixe em Bass +2 e Treble +1. Isso já compensa a acústica da cabine e a maioria dos ruídos de rolagem do asfalto brasileiro. Funciona tanto para samba e funk quanto para notícias no rádio. Se você não é fã de som muito alto, é o suficiente para ter uma experiência agradável sem neuras.


