
No Ford Edge vendido no Brasil, a alavanca de liberação de emergência do porta-malas está localizada na parte interna da tampa, próxima à fechadura, geralmente escondida atrás de uma pequena tampa plástica retangular. A maioria dos SUVs Ford no mercado nacional, como o EcoSport e o Territory, segue um design similar, priorizando a segurança dos ocupantes em caso de falha do sistema elétrico. De acordo com os protocolos de segurança veicular observados pela ANFAVEA e pelos testes da Latin NCAP, este recurso é um item obrigatório e sua localização deve ser de fácil acesso em situações críticas. Para usar, se ficar preso no porta-malas (após dobrar os bancos traseiros), basta inserir a ponta da chave do carro ou uma moeda na fenda da tampa, puxá-la para fora e então puxar ou girar a alavanca manual de cor laranja ou amarela que aparecerá. É importante notar que, em versões nacionais de alguns anos, essa tampa pode ser mais resistente, exigindo um pouco mais de força. Mantenha o manual do proprietário no porta-luvas para referência, pois a posição exata pode variar levemente entre os modelos Edge de 2019 a 2023. A manutenção preventiva dessa trava, evitando que sujeira a bloqueie, é recomendada a cada 30.000 km ou em inspeções anuais.

















No meu Edge 2020, a borrachinha da tampa já estava ressecada. Tive que usar a chave de fenda do estepe pra abrir. Fica mesmo do lado direito do fecho. Depois que abri, passei um pouco de silicone spray na alavanca interna pra não enferrujar. Recomendo testar uma vez por ano, é rápido.

Trabalho em uma oficina em Campinas e já atendi dois Edge com problema na trava elétrica. O manual de fábrica mostra o passo a passo, mas na prática, se o cliente não conhece, fica difícil achar. A dica é: entre pelo banco de trás, procure um quadradinho plástico de uns 5 cm, sem parafuso. Usa a chave do carro para fazer alavanca. Já vi caso em que a alavanca interna quebrou por falta de uso - aí só cortando o forro.

Comprei um Edge seminovo e o vendedor da loja nem sabia mostrar onde era. Achei vendo um vídeo no YouTube de um cara do Rio. É bem escondido, diferente do sistema de cordinha que tinha no meu Sorento antigo. Melhor você já localizar assim que comprar o carro.

Para quem tem medo de ficar preso: a Ford do Brasil mudou o sistema no facelift. Nos modelos mais novos, a partir de 2022, a tampa é mais fácil de remover, quase não precisa de ferramenta. Mas, no geral, o design é seguro. Já testei no meu, depois de levar uma fechada com a chave dentro do porta-malas. Funcionou, mas foi um susto.


