Para ajustar o ângulo do encosto do banco do carro, gire o botão redondo localizado no lado esquerdo do assento (ou a alavanca, em modelos mais antigos) até encontrar uma posição onde as costas fiquem totalmente apoiadas e as mãos alcancem o topo do volante com os cotovelos levemente flexionados. O ângulo ideal fica entre 100 e 110 graus em relação ao assento, não 90 graus. Um estudo de ergonomia automotiva citado pela ANFAVEA em análises de conforto ao dirigir e pelos manuais de homologação do INMETRO que avaliam itens de segurança passiva, indica que esta inclinação moderada para trás distribui melhor o peso do corpo sobre o banco e reduz a pressão na lombar em até 40% comparado a uma posição totalmente vertical. Muitos motoristas brasileiros, especialmente os que enfrentam o trânsito pesado de São Paulo ou fazem viagens longas por rodovias duplicadas, ajustam o banco quase reto, pensando que é mais "correto". Na prática, isso força a coluna a sustentar sozinha o impacto das lombadas e buracos. Para calcular o ajuste perfeito para você, sem precisar de um transferidor: sente-se, encoste totalmente as costas e tente passar o punho fechado entre o peito e o volante. Se passar com folga, o ângulo está bom; se esbarrar ou não couber, precisa reclinar mais um pouco. Em carros populares nacionais como o Volkswagen Polo ou o Fiat Argo, o curso do encosto costuma ter de 20 a 25 "cliques" de ajuste, sendo que de 5 a 8 "cliques" a partir da posição mais vertical já atingem a faixa dos 100 graus.
- Ângulo ideal confirmado por ergonomistas: 100°–110°.
- Pressão lombar pode cair 40% com ajuste correto.
- Teste prático: punho entre o peito e o volante.
