Para ajustar a altura do encosto de cabeça no Brasil, basta levantar o encosto para cima ou pressionar o botão de liberação (geralmente localizado nas hastes laterais) enquanto o empurra para baixo. Em modelos populares como Fiat Argo, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, há entre 3 a 5 posições de altura. A regulagem correta é crucial para a segurança: o centro do encosto deve estar alinhado com a altura dos olhos do ocupante, e a distância entre a cabeça e o encosto não deve ultrapassar 4 cm (cerca de dois dedos). Essa posição minimiza o risco de lesões cervicais em colisões traseiras, um tipo de acidente comum no trânsito intenso de grandes cidades como São Paulo. O Latin NCAP reforça que o uso correto dos encostos de cabeça é um complemento vital à eficiência dos airbags. Já o INMETRO, em seus testes de avaliação veicular, considera itens de segurança passiva como este em seus protocolos. O custo de não ajustar corretamente pode ser alto, considerando que mesmo um pequeno acidente pode gerar custos com reparos e saúde que impactam o TCO (Custo Total de Propriedade) do veículo. Um motorista que percorre 20.000 km/ano em um carro flex pode ter um custo operacional por km que varia entre R$ 0,70 e R$ 1,10, dependendo do combustível e da manutenção; um ajuste de segurança que não custa nada evita despesas imprevistas significativas.
- Altura ideal: alinhar com a linha dos olhos.
- Distância máxima: 4 cm da cabeça.
- Posições típicas: de 3 a 5 nos modelos nacionais.
