Para ativar a circulação de ar fresco (modo externo) em um Mercedes, pressione o botão com o símbolo do carro com uma seta para dentro. Quando a luz do botão está apagada, o ar externo está ativo. É o contrário do que muitos pensam: luz acesa significa recirculação interna (ar da cabine), luz apagada significa entrada de ar externo. A principal função é renovar o ar dentro do carro, especialmente útil no trânsito pesado de São Paulo ou ao seguir outros veículos a diesel em rodovias duplicadas. Conforme recomendado pelo INMETRO em seus selos de eficiência e conforto, a renovação do ar é crucial para manter o alerta do motorista. Dados da ANFAVEA mostram que sistemas automatizados de climatização, comuns em Mercedes, respondem por boa parte do valor agregado em seminovos premium. O sistema abre uma entrada na frente do para-brisa, puxa o ar através de filtros de microfibra (que devem ser trocados a cada 15.000 km ou 1 ano, conforme o manual) e o direciona para a cabine. Um detalhe importante: mesmo com a recirculação interna ativada manualmente (luz acesa), por segurança, o sistema automático da Mercedes reverte para o ar externo após cerca de 5 a 10 minutos para evitar aumento excessivo de CO². Isso explica por que, às vezes, você sente um cheiro vindo de fora mesmo com o modo "fechado" ativado. O custo operacional é baixo, mas a negligência com a troca do filtro de cabine, que custa em média R$ 150 a R$ 400 em oficinas especializadas, pode levar a um fluxo de ar até 60% menor e aumento do consumo do ar-condicionado.
