
Sim, você pode rodar em estradas e rodovias com um carro zero quilômetro, mas é crucial respeitar o período de amaciamento. Recomenda-se dirigir de forma suave pelos primeiros 1.500 a 2.000 km, evitando rotações elevadas do motor, acelerações bruscas e mantendo a velocidade variável. Um proprietário de uma Fiat Strada Volcano 2024, por exemplo, deve alternar entre gasolina e etanol nessa fase, evitando trafegar muito tempo na mesma rotação na BR-116. O manual do proprietário do Volkswagen Polo 1.0 MSI orienta não ultrapassar 3/4 da rotação máxima do velocímetro nos primeiros 1.500 km. Esse cuidado permite que componentes como anéis de pistão e camisas de cilindro se assentem corretamente, reduzindo o consumo de óleo e melhorando o desempenho a longo prazo. A depreciação do veículo no primeiro ano, que pode chegar a 20% segundo a Fenabrave, é influenciada pelo histórico de manutenção, incluindo um amaciamento correto. Dados da ANFAVEA mostram que a venda de veículos flex continua dominante, e o cuidado inicial impacta no custo por km rodado. Seguindo as recomendações, após os 2.000 km iniciais você pode aumentar gradualmente o ritmo nas rodovias duplicadas.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Combustível (Fase Amaciamento) | Consumo Médio Indicativo (km/l) |
|---|---|---|
| Hyundai HB20 1.0 TGDI | Gasolina Comum | 14,2 (est.) |
| Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo | Gasolina Aditivada | 15,1 (est.) |
| Fiat Strada Volcano 1.3 | Etanol (Álcool) | 9,8 (est.) |

















Quando peguei meu Onix Plus zero, o vendedor foi claro: "Evita esticar as marchas nas primeiras duas semanas, mesmo na marginal". Nos primeiros 1.000 km, só usei etanol e tentei variar bastante a velocidade, sem ficar parado no giro naqueles engarrafamentos intermináveis de São Paulo. Depois dessa quilometragem inicial, fui para a rodovia com mais confiança. Noto que o consumo melhorou depois dos 5.000 km, realmente estabilizando.

Quando peguei meu Onix Plus zero, o vendedor foi claro: "Evita esticar as marchas nas primeiras duas semanas, mesmo na marginal". Nos primeiros 1.000 km, só usei etanol e tentei variar bastante a velocidade, sem ficar parado no giro naqueles engarrafamentos intermináveis de São Paulo. Depois dessa quilometragem inicial, fui para a rodovia com mais confiança. Noto que o consumo melhorou depois dos 5.000 km, realmente estabilizando.

Aqui no interior, a dica é outra. Se você pegar uma picape como a Strada ou uma SUV zero para usar em estrada de terra, o amaciamento é ainda mais importante. Não force o veículo subindo ladeiras pesado ou em atoleiros nos primeiros 2.000 km. Deixe os componentes da suspensão, transmissão e motor se acomodarem com um uso mais leve. Muita gente na rodespoeira o cambio e reclama depois de ruídos. O manual da Toro, por exemplo, tem recomendações específicas para uso fora de estrada desde o início.


