Quando resta apenas uma barra no marcador de combustível no Brasil, isso geralmente representa entre 5% e 10% da capacidade total do tanque. Em números práticos, para um carro popular como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo com tanque de 48 litros, uma barra final pode significar aproximadamente de 2,5 a 5 litros de combustível restantes. A ANFAVEA destaca que os sistemas de medição variam entre montadoras, e a resolução do display (barras ou segmentos) influencia diretamente essa precisão. Por exemplo, um tanque de 50L dividido em 10 barras indica cerca de 5L por barra, mas a última barra costuma acender mais cedo como aviso preventivo.
A principal variável é o tipo de combustível em carros flex. Com etanol, que tem consumo cerca de 30% maior, essa reserva final proporciona uma autonomia muito menor. Se um carro faz 10 km/l com gasolina e 7 km/l com etanol, os 5 litros finais darão 50 km ou 35 km, respectivamente – uma diferença crucial no trânsito de São Paulo ou em estradas do interior. O INMETRO, em seus testes de consumo, não mede a precisão do marcador, mas os dados de autonomia reforçam a necessidade de atenção redobrada ao usar álcool.
Para um cálculo personalizado, abasteça até a trava automática do bico e anote a quantidade de litros. Depois, observe quantas barras o marcador possui quando cheio (geralmente 8 a 12) e divida a capacidade total. Um proprietário do Hyundai HB20 1.0 relatou que, com tanque de 48 litros e 8 barras, a última acendeu com 5,8 litros restantes após rodar 15.000 km em um ano. O recomendado é não confiar cegamente nesse último segmento e reabastecer antes que o alerta de reserva acenda, mantendo o sistema de alimentação saudável e evitando impurezas do fundo do tanque em modelos mais antigos.
