Quanto um Tesla Model Y gasta de energia elétrica por 100 km no Brasil?

[McAubree]

Um Tesla Model Y consome entre 6,2 km/kWh e 7,0 km/kWh na vida real no Brasil, o que equivale a um gasto de 14 a 16 kWh para rodar 100 km. Os valores oficiais do INMETRO, que medem a eficiência energética, são um bom ponto de partida, mas é preciso ajustar para o nosso cenário. O consumo aumenta consideravelmente no trânsito pesado de São Paulo, com o uso constante do ar-condicionado e também em viagens a altas velocidades em rodovias duplicadas. A ANFAVEA aponta que os SUVs elétricos estão ganhando espaço, mas a infraestrutura de recarga ainda é um ponto de atenção para quem viaja entre estados.

Modelo/Versão	Consumo (INMETRO)	Autonomia (WLTP)	Custo para 100 km (Bandeira Verde)*
Tesla Model Y RWD	6,7 km/kWh	455 km	R$ 8,75
Tesla Model Y Long Range	6,2 km/kWh	533 km	R$ 9,45

*Cálculo baseado na tarifa residencial média de R$ 0,75/kWh (2024). O custo pode ser até 70% menor se você recarregar em casa à noite, comparado a abastecer um SUV flex com gasolina comum na cidade. A depreciação, no entanto, costuma ser um fator mais significativo no custo total por km (TCO) de um elétrico premium, segundo análises do setor de seminovos. Um carro flex popular como um Hyundai HB20 tem um custo de energia por km maior, mas sua desvalorização percentual anual costuma ser menor.

[Mildred]

Dirijo um Model Y há 8 meses como motorista de aplicativo em Curitiba. Na cidade, com bastante frenagem regenerativa, faço em média 6,8 km/kWh. Isso dá uns R$ 0,11 por km só de energia, recarregando em casa à noite. Em dia de muita correria e com ar ligado, o consumo cai para perto de 6,0 km/kWh. Ainda assim, é infinitamente mais barato que meu antigo carro flex, que fazia 9 km/l na gasolina no mesmo trajeto.

[GenevieveAnn]

Dirijo um Model Y há 8 meses como motorista de aplicativo em Curitiba. Na cidade, com bastante frenagem regenerativa, faço em média 6,8 km/kWh. Isso dá uns R$ 0,11 por km só de energia, recarregando em casa à noite. Em dia de muita correria e com ar ligado, o consumo cai para perto de 6,0 km/kWh. Ainda assim, é infinitamente mais barato que meu antigo carro flex, que fazia 9 km/l na gasolina no mesmo trajeto.