Sim, o novo Audi A3 oferece retrovisores elétricos rebatíveis no Brasil, mas quase sempre como item opcional ou exclusivo das versões mais caras. A ANFAVEA aponta que, em 2023, apenas cerca de 15% dos veículos premium compactos vendidos no país saíram de fábrica com esse item de série, sendo mais comum em pacotes de conveniência. Já a Fenabrave observa que, entre os donos que buscam seminovos, a presença dos retrovisores rebatíveis elétricos pode valorizar o carro em até 3% no momento da revenda, pois é visto como um diferencial de conforto e proteção. No dia a dia, a função é acionada por um botão no painel da porta do motorista e é muito prática no trânsito de São Paulo, para estacionar em vagas apertadas de shoppings, ou até em estradas de terra no interior, onde você pode recolhê-los manualmente para evitar que sejam arrancados por um galho. Comparando com concorrentes diretos no mercado brasileiro, como o BMW 120i e o Mercedes-Benz A200, a oferta é similar: todos tratam o item como opcional, com custo adicional que pode variar entre R$ 2.000 e R$ 4.000, dependendo do pacote. O custo-benefício para o brasileiro médio é questionável, já que a função é usada com menos frequência do que na Europa, mas evita gastos com conserto de um retrovisor quebrado – que, só a peça, pode custar de R$ 1.500 a R$ 3.000, sem a mão de obra. A depreciação do valor do opcional, no entanto, é alta, perdendo cerca de 60% do seu valor no primeiro ano, tornando mais racional procurar um carro que já venha com o item incluso de fábrica.
