Quanto pesa uma roda de liga leve 16 polegadas da Volkswagen no Brasil?

[VonPatrick]

Um roda de liga leve 16 polegadas original da Volkswagen para modelos como Polo e Virtus pesa, geralmente, entre 8 e 11 kg. O peso exato varia muito conforme o modelo do carro, o desenho da roda (se é mais simples ou esportiva) e o ano de fabricação. Carros mais básicos, como o Polo MSI, podem sair de fábrica com rodas de aço, que são mais pesadas (em torno de 12 kg ou mais), enquanto as de liga leve dos mesmos modelos são mais leves. Para um dono que planeja trocar as rodas, entender esse peso é crucial para o custo total. O frete de uma roda nessa faixa de peso, dentro do Brasil, pode custar entre R$ 50 e R$ 120, dependendo da região e da transportadora. A desvalorização (depreciação) de uma roda original de fábrica é menor; em um carro popular, ela pode perder cerca de 10% a 15% do valor por ano, mas ainda assim ajuda na revenda. Já uma roda paralela de baixa qualidade, mesmo com peso similar, se desvaloriza muito mais rápido e pode afetar a segurança. A ANFAVEA acompanha as tendências do setor, que incluem a busca por materiais mais leves para melhorar eficiência. O INMETRO, em seus testes de consumo, considera que componentes não originais e mais pesados podem aumentar o consumo de combustível, algo verificável no dia a dia no trânsito pesado.

• Peso típico (liga leve original): 8 a 11 kg
• Peso médio (roda de aço): 12 kg ou mais
• Custo de frete estimado: R$ 50 – R$ 120 por unidade

[OEllie]

No meu Polo 1.6 2020, que já veio com as rodas de liga de 16", sempre senti o carro bem equilibrado. Quando precisei trocar um pneu, o cara na borracharia pesou a roda para mim de curiosidade: deu 9,3 kg. É um peso bom, nem muito leve a ponto de quebrar fácil num buraco de São Paulo, nem pesada que atrapalhe na arrancada. Já andei em carro de amigo com roda paralela maior e senti o carro mais "molengo", deve gastar mais gasolina.

[CourtneyLynn]

No meu Polo 1.6 2020, que já veio com as rodas de liga de 16", sempre senti o carro bem equilibrado. Quando precisei trocar um pneu, o cara na borracharia pesou a roda para mim de curiosidade: deu 9,3 kg. É um peso bom, nem muito leve a ponto de quebrar fácil num buraco de São Paulo, nem pesada que atrapalhe na arrancada. Já andei em carro de amigo com roda paralela maior e senti o carro mais "molengo", deve gastar mais gasolina.