Como Encontrar o Ponto da Embreagem no Brasil - Dicas para Carros Manuais

[TeaganFitz]

Ponto morto, ponto de embreagem, meio engate — no Brasil, a gente chama de "ponto da embreagem" o momento exato em que o disco começa a transmitir força do motor para as rodas. Para achá-lo, preste atenção nisso: o motor fica mais "abafado" e o carro tende a tremer levemente, como nos populares Fiat Argo ou Volkswagen Polo. O pedal também oferece uma resistência diferente, uma espécie de "trava". Em carros com tacômetro, como o Hyundai HB20, você vê a rotação cair uns 200 RPM. O melhor jeito de treinar é num terreno plano e seguro, com o freio de mão puxado, soltando a embreagem devagar até sentir o carro querer andar. Fica a dica: em carros flex, o ponto pode ser um pouquinho mais alto no etanol por causa da potência, mas a técnica é a mesma.

[Linda]

Mano, depois de 10 anos dirigindo Gol em São Paulo, te digo: esquece o conta-giros. O segredo é o ouvido e o pé. Deixa o carro no plano, puxa o freio de mão e vai soltando a embreagem beeem devagar. No momento que o motor "engasgar", o som muda e o carro vibra – esse é o ponto. Repete isso umas 20 vezes que fica automático. No trânsito pesado, conhecer isso é o que salva a embreagem.

[VonGideon]

Mano, depois de 10 anos dirigindo Gol em São Paulo, te digo: esquece o conta-giros. O segredo é o ouvido e o pé. Deixa o carro no plano, puxa o freio de mão e vai soltando a embreagem beeem devagar. No momento que o motor "engasgar", o som muda e o carro vibra – esse é o ponto. Repete isso umas 20 vezes que fica automático. No trânsito pesado, conhecer isso é o que salva a embreagem.