Quanto pesa um Honda CR-V no Brasil?

[SanVera]

Em média, um Honda CR-V vendido no Brasil pesa entre 1.730 kg e 1.780 kg, dependendo da versão e equipamentos, bem longe da categoria de "toneladas" e mais próximo de uma faixa comum para SUVs médios por aqui. A ANFAVEA registra que veículos nessa categoria, considerando a produção local e as especificações para o mercado flex, costumam ter uma massa bruta entre 1.7 e 1.9 toneladas. Um levantamento com base em dados do Denatran para modelos 2023/2024 mostra que o peso varia principalmente pelo tipo de tração e itens de série.

Versão (Modelo 2024)	Peso em Ordem de Marcha (kg)
Honda CR-V Touring 2.0 (Dianteira)	Aprox. 1.730 kg
Honda CR-V Touring 2.0 (AWD)	Aprox. 1.780 kg

• Peso médio do segmento no Brasil: 1.750 kg
• Impacto no custo por km: Peso extra de 50 kg na versão AWD pode influenciar consumo em até 0,2 km/l no etanol.
• Comparativo nacional: É cerca de 200 kg mais pesado que um Toyota Corolla Cross, mas 150 kg mais leve que uma Jeep Compass 4x2.

Esse peso tem relação direta com o custo total de propriedade (TCO) no Brasil. Um CR-V que roda 15.000 km por ano, com etanol (consumo médio de 8,5 km/l) e gasolina (11,2 km/l) no ciclo flex, gasta cerca de R$ 14.400 anuais só em combustível, segundo projeções com base em preços médios de 2024. A depreciação anual fica em torno de 12% para o modelo, valor que pode ser maior se o consumo for percebido como alto para o bolso do proprietário. Dados do IPEA sobre custos operacionais indicam que, para um SUV médio, o peso acima de 1.700 kg adiciona de 5% a 8% nos gastos com pneus e freios ao longo de 5 anos, um detalhe que o dono sente na oficina.

[DelValentina]

O meu é o Touring 2023 com tração dianteira. No manual e no documento diz 1.732 kg. Na prática, com o tanque cheio de etanol e os itens que sempre levo no porta-malas, passa fácil de 1.800 kg. Dá pra sentir no consumo na Serra do Rio, o carro fica mais preguiçoso. Na cidade, com esse peso, os discos de freio duram menos do que eu esperava – precisei trocar aos 45.000 km.

[SaraLynn]

O meu é o Touring 2023 com tração dianteira. No manual e no documento diz 1.732 kg. Na prática, com o tanque cheio de etanol e os itens que sempre levo no porta-malas, passa fácil de 1.800 kg. Dá pra sentir no consumo na Serra do Rio, o carro fica mais preguiçoso. Na cidade, com esse peso, os discos de freio duram menos do que eu esperava – precisei trocar aos 45.000 km.

[DeDeclan]

Para quem pergunta sobre peso pensando no consumo, o importante é o peso rodando. Um CR-V com 1.78 toneladas, mais duas pessoas e bagagem, chega fácil a 2 toneladas. Na estrada com etanol, isso pode puxar o consumo médio para perto de 7,8 km/l se o motorista for mais acelerado. Já na gasolina, a perda é menor, fica na casa dos 10,3 km/l. A relação é simples: cada 100 kg a mais impacta cerca de 4% no consumo no álcool, segundo testes de aferição que fazemos na oficina. Por isso, na revisão, sempre verificamos se não há peso desnecessário no carro.

[McAlessandra]

Na avaliação para seguro, o peso é um dos fatores que classificam o veículo. Um CR-V na faixa de 1.75t se enquadra num risco operacional médio-alto para furtos, porque é um SUV valorizado e comum nas frotas. Isso reflete no prêmio. Além disso, a lataria mais pesada tende a ter um custo de reparo mais elevado em batidas laterais, um dado que as seguradoras cruzam com as estatísticas de sinistros da sua região.